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Pues esta mañana e ido a pasar la itv a la vespa t5, y me la han techazado por no funcionarle la luz de freno, cosa que ambas lampara del piloto trasero siempre estan encendidas.

La vespa t5 del 88 tiene esa caracteristica????

Miker escribió: [Ver mensaje]

Pues esta mañana e ido a pasar la itv a la vespa t5, y me la han techazado por no funcionarle la luz de freno, cosa que ambas lampara del piloto trasero siempre estan encendidas.

La vespa t5 del 88 tiene esa caracteristica????

buenos dias, la luz de freno es obligatoria otra cosa es que la luz de posicion delantera (bombilla pequeña) te exijan que la tenga, yo se que algunas TX llevan luz de posicion delantera y otras no, si las dos lamparas de piloto trasero estan encendidas,  cuando frenas no actua ninguna, con lo cual no se save si grenas o no, con el freno delantero seguro que no te funcionara de los dos lamparas del piloto trasero la de arriba es la del freno y la de abajo de posicion, mira haber si hay algun contacto entre ambas, o el interuptor del pedal de freno que este pillado

La luz de freno es la que está arriba dentro del piloto, por lo que la de posición es la de abajo. Si dices que en todo momento, incluso cuando no tienes pisado el freno trasero, tienes ambas luces encendidas, está claro que hay un problema, defecto, avería, o como se quiera llamar. Puesto que la luz de arriba del piloto trasero, se enciende cuando se pisa el freno trasero.

Es posible que te hallan hecho una mala instalación de los cables en el piloto, tambien puede ser defecto del interruptor que acciona esa luz que está instalado en el pedal de freno trasero, etc...

Suerte

Hola, yo tengo el mismo problema, y mirando bien la moto resulta que no tiene cable, ni pulsador, ni nada preparado, y el cable de la luz va a las dos bombillas traseras, y ahora mi duda es: La T5 125 del 87 venia con la instalación ya hecha?
Es que me da que pensar que, o el anterior propietario tuvo una averia y no lo arreglo bien, siempre despues de Noviembre de 2010 ya que tenía ITV hasta Noviembre 2011, o la moto nunca la ha tenido y se lo dieron de paso en Noviembre 2010, ya que hablando con el de la ITV antes si no lo traia de serie podian darlo de paso alguna vez.
Como por ejemplo antes en los coches antiguos que no traian los cintos atrás, la pasaban por ser así de serie, y ahora se los hacen poner.
haber si alguien puede sacarme de dudas..
Un saludo a todos

SARDON si no me equivoco, en España es obligatoria la luz de freno desde 1964/65, incluso algunos modelos de Vespa ya la equipaban desde 1960, así que me supongo que tu Vespa T5 no es anterior a esa fecha ¿verdad?.

Algún problema eléctrico tienes, éso está claro, o bien el interruptor del pedal de freno se ha averiado o se han soltado algunos de los cables..., tendrás que revisarlo, porque no es normal.







Saludos.

Juan Manuel

Ok. muchas gracias.
Me pondré manos a la obra, a desmontar el pedal y haber que me encuentro, pero cable no he visto, por lo que igual lo ha quitado, o está mas escondido y no lo he visto...
Ya os contaré como lo soluciono y lo que era....
Un saludo a todos.

Haz caso a Juan Manuel, hace poco me quedé sin luz de freno y tras comprobar todo el cableado, el problema lo encontré en el interruptor, el mío no estaba partido como el de la foto que pone Juan Manuel.

El problema del mío, es que el "tetoncillo" del interruptor tenía un escalón que impedía el contacto con las chapas, con lo que cerré la chapitas, de tal manera que el recorrido que tiene que hacer el muelle del interruptor es menor.

No se si me explicado bien, es que es muy dificil explicarlo, pero cuando lo desmontes verás que es muy fácil.

Haz pruebas con el interruptor fuera del alojamiento del freno, y ahí podrás comprobar si funciona la luz del freno.

gonzo_vespa escribió: [Ver mensaje]

Haz caso a Juan Manuel, hace poco me quedé sin luz de freno y tras comprobar todo el cableado, el problema lo encontré en el interruptor, el mío no estaba partido como el de la foto que pone Juan Manuel.

El problema del mío, es que el "tetoncillo" del interruptor tenía un escalón que impedía el contacto con las chapas, con lo que cerré la chapitas, de tal manera que el recorrido que tiene que hacer el muelle del interruptor es menor.

No se si me explicado bien, es que es muy dificil explicarlo, pero cuando lo desmontes verás que es muy fácil.

Haz pruebas con el interruptor fuera del alojamiento del freno, y ahí podrás comprobar si funciona la luz del freno.

Ok, gracias.
Claro que haré caso a Juan Manuel, ya que se aprende mucho de sus consejos, y de todos lo que ha puesto en este foro.
Esta semana santa intentaré sacar un rato para poder arreglarlo, que no será facil ya que como tengo poco tiempo, he dejado muchas cosas para hacer en tan pocos dias.....
Gracias por tus consejos también. La verdad es que da gusto poder contar con gente que conoce tan bien estas motos, como vosotros y los demás, y así disfrutar aparte de conducciendolas, arreglándolas con nuestras propias manos.
Gracias a todos lo que, en cualquier medida aportais vuestra experiencia y sabiduria en lo que se refiere a estas motos que tanto nos gustan...
Un saludo a todos.

Bueno, al final saque un hueco para mirar haber que pasaba y era una tontería....
Resulta que al tensar el cable, si no calzas el pedal para que no se baje a la vez que tensas, se baja unos 4 mm o así, y toca en el interruptor, no quedando frenada la moto, ya que es por muy poco, pero si tocando lo justo el interruptor para que se encienda la luz trasera de freno...
Antes de desmontar, se me vino a la cabeza y obligando hacia arriba el pedal justo se apagó la luz....hay que ver por no pensar un poco cuando lo hice, me ha tocado ir de 2º a la ITV.
Pero ya lo arregle.
De todas formas, no me queda a gusto el sistema que tiene de fijación del cable con 2 pletinas de acero, y voy a ver si en el taller preparo un invento para tener regulación donde la palanca de freno con el cable.y una forma mas segura de anclar el cable.
Ya tengo la idea en la cabeza, y haber si este finde que el lunes es fiesta aqui en Casilla y León, puedo sacer un rato paras hacerlo.
Gracias por la ayuda a todos.