Buenas,

Mi duda es la siguiente. Me gustaria mejorar la vespa "por fases" PX200 del 87. La deje parada ya que no hacia carrera con el carburador ni el grifo, se inundaba de gasolina.

Mi duda primera es, ya que tengo voy a comprar un carburador si el si 26/26- bmg fast flow, pinasco 26..(no se cual es mejor) es valido para una 200 de serie o no funcionaria bien. Digo este diametro por que aunque ahora coloque el carburador, filtro polini y un escape bigbox touring. Un poco mas adelante quiero poner, el Pinasco alu de 215 que tan bien he leido por aqui. Buscando siempre fiabilidad y cualidades ruteras.

¿Es una burrada colocar asi por asi un carburador de 26? ¿suficiente con un 24 fast flow?
¿recomendaciones?

Ahora solo llevo los agujeros en el filtro y chicle de 120.

Gracias por vuestra ayuda. Saludos.

Buenas,  no se si me explicado bien, jeje.  ¿Alguna experiencia-opinion sobre los carburadores mejorados?
Gracias y saludos!

Buenas, alguien me da su opinión, please?
Gracias, saludos.

Vukan escribió: [Ver mensaje]

Buenas, alguien me da su opinión, please?
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Si te gusta leer quizás esta información te ayude.
http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?t=3156

RoberSDR escribió: [Ver mensaje]

Vukan escribió: [Ver mensaje]

Buenas, alguien me da su opinión, please?
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Gracias RoberSDR,  por lo que veo con el pinasco sigue sirviendo el tamaño de serie.

Saludos!

SI quieres montar el 26, no le sirve el cono de polini, solo puedes utilizar la espuma.
Este es el bueno (y mas caro):

http://www.vespatime.eu/producto.as...&x=elaborazioni

hola, compañero.

Así es, el cambio de carburador no te permite poner el filtro. Yo pregunté al mecánico de Scootercenter y con el pinasco y cigueñal de biela larga (60 mm) no hace falta un carburador más grande, solo cambiar chiclés.

Un saludo