Hola, llevo carbone tipo original delante y detras, no se como iba con el original, con los carbone a la hora de frenar a pesar de q para mi gusto se hunde demasiado no me quejo sabiendo q es una moto antigua, pero en cuanto amortiguacion en marcha no inspira confianza, los baches desestabilizan mucho. La pregunra es si notaria mucho cambio cambiandi amortiguador delantero bgm regulable, con sip performance, o con horquilla pk

Buenos días, yo tengo instalados un BGM F16 y lo que describes muy parecido siento. A mi entender el problema radica en el diseño de la horquilla. Solucion: horquilla de  pk desvirtuando la esencia de los tres palos, pero ganando en seguridad. Saludos

Gracias Bud, todos comentais que la única solución es cambio de horquilla, yo personalmente prefiero conservar la estetica, es lo que me gusta de la vespa, la estetica de los años 60, el bgm no es como el original pero tampoco desentona, pero con lo que me dices pues descarto bgm, a ver si alguien ha probado el sip que tiene buena pinta y conserva el aspecto original, pero para lo que vale es mejor no tirarse a la piscina y preguntar la opinión de alguien que lo lleve. Un saludo!!

Hola, las abuelas tienen el mismo problema que las "CL´s y Ds" la horquilla es muy similar, solo que estas ultimas están más acusados por las prestaciones de su motor, yo en su día a mi 125 CL le cambie la horquilla por una de Iris, siguiendo el consejo de Juan Manuel y la moto es otra, incluyendo la frenada.

Así que si quieres dejarla original en mi "modesta opinión" tendrás que acostumbrarte, porque el problema es de geometría de la horquilla el amortiguador poco o nada ayuda le pongas el que le pongas. Aunque es  solo mi modesta opinión.

Saludos, Cándidin.

Gracias Candidín, había leido tu comentario en otro hilo, pero como no quiero cambiar la horquilla y el sip tiene buena pinta preguntaba por si alguien lo había probado, vale 141 creo y por ese precio si te deja a medias creo que no valdrá la pena. En principio, mi intención es aportar la mayor seguridad que se pueda pero sin tener que transformarla, yo concibo la vespa como una moto para disfrutarla paseando, para disfrutar conduciendo cualquier otra moto es mejor opción. Un saludo!!