He transformado las llantas originales de la PX en tubeless, sellando las dos mitades con un sellador especifico de carrocerias e instalando una valvula de tubeles y la verdad que me ha quedado bastante bien.

Pero ahora tengo un problema al instalar las mismas cubiertas que llevaba (michelin s83) pues no consigo meterlas dentro de la llanta, es como si el neumatico tubiera un diametro inferior, hasta tal punto que la maquina de instalar neumaticos ha llegado a dañar un poco el borde interior intentado meterlo. Al desmontarlas no tuve problemas pues abri las 2 mitades y lo pude sacar, aunque con cierta dificultad.

Acaso las llantas que venden tubeless son de un diametro inferior o es problema del neumatico?

Hola
Todas las llantas Tubeles,,,llevan en el medio un ahucamiento
Cosa que tu no has realizado, pues no se puede, asi hay con ese ahuecamiento mas diametro para conseguir que te entre la goma
Sorry,,,,te tocara descolocar todo ohhhh buscarte un anillo torico del diametro ajustado de esa llanta y si consigues que el tornero te haga un pequeñin alojamiento para que encaje ese MaxiAnillo de goma,,,,poder apretar ls dos mitades y asi cerrar todo.
Con suerte y paciencia ssldra bien

Ohhh  hacerte con una lamina de goma de calidad y que las dos mitades la aprieten sin que se salga el aire

e_9111 escribió: [Ver mensaje]

Ohhh  hacerte con una lamina de goma de calidad y que las dos mitades la aprieten sin que se salga el aire

Ya me he dado cuenta despues de ver varias llantas tubeless del canal central que llevan y hace el diametro del fondo mas paqueño  

Lo de la lamina de goma a modo de junta no es mala idea.  El problema es donde localizar esta lamina.

Busca esas laminas de goma Silicona que aguanta el calor, para hacer en las cocinas cosas calientes .
Que sean homogeneas y quepa una llanta.
Te haces con unas arandelitas finitas para al apretar no rompas ni piques la goma.

Por mucho que no pierda por la junta, si pinchas se la a destalonar igual que si llevases cámara, así que poca ventaja tienes con ese invento

Estoy casi de acuerdo contigo, pero sabemos que el posible pincho al clavarse en cualquiera de las dos opciones,,,normalmente hace de tapon, y si no es gordote,,,se quedara clavado sin que salga el aire
Con lo cual tanto una como otra, si aguanta bien el pincho clavado, no perdera ni se destalonara
Ahora bien,,al bajar presion poco a poco,,,definitivamente se destalonara antes la del experimento
Como lo ves Paquito?

Lo veo que no vale la pena, pones unas tubeless de aluminio que los dientes son mas caros que las llantas

El motivo de poner tubeless es que en caso de pinchazo la rueda tarda bastante mas en desinflarse que con camara.

Yo le puse los neumas en una serviteca y los pusieron a mano sudando la gota gorda, luego cuando me llegó la llanta para el repuesto fui a una tienda especialista de motos y los intentaron poner con la máquina de montar neumáticos y no pudieron, trataron y trataron hasta que rompieron la llanta  
En Chile venden un líquido que se llama Stop Pinchasos, se le pone dentro de la cámara y en el caso de pinchadura esta sella el agujero.