tras mucho darle vueltas a internet y tras innumerables consultas en este foro, he decidido preguntaros directamente.
Tengo una Vespa IRIS con batería y engrase automático preparándola para poder pasar la ITV. Creo que es del año 85 por los pocos papeles que quedan vivos de ella (estoy en trámites para ponerla a mi nombre). Por otro lado tengo otra Vesspa iris 200 del año 87 pero de engrase manual.
El caso es que lo único que me falta para la primera de ellas es el Relé que estaba quemada una de las resistencias de su interior (que arreglaría de saber su valor). El relé que tampoco tenía nada escrito en su exterior es de 4 patillas.
Probando ya de un par de sitios (donde no puedo devolver ya por tratarse de material eléctrico) he intentado montar los siguientes:
+ http://www.recambiosmotosclasicas.e...product_id=1148
+ http://www.recambiosmotosclasicas.e...product_id=4622 en mi caso de 42w-92w que lo ofrecían en otras tiendas como apto para vespa clásica con batería.
+ Y el de la vespa sin engrase automático pero de 3 patillas, dejándo el cable negro sin montar.
Finalmente he probado uno de corriente alterna (ac) de 3 pines que me encendía pero no apagaba el testigo luminoso.
El caso es que he lelgado a la conclusión de que esa vespa elestar necesita un relé de corriente alterna (algo había leido de Juan Manuel en otra entrada) con 4 patillas. El caso es que no tengo narices a dar con un relé de esas características.
Los cables que llegan al relé son de color rojo-blanco, azul-blanco, dos blancos al mismo pin y negro. Podría adjuntar una foto si no se entiende.
Doy las gracias de antemano si alguien pudiera echarme un cable (valga la redundancia) con dar con mi problema.
Mañana intentaré adjuntar una foto de los cables.
Un saludo amigos!
