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Buenas compañeros,
tras mirar una y otra vez hilos anteriores, no consigo que el ralentí de la 200 ds (con motor iris nuevo), se mantenga estable. En primer lugar voy a hacerle más grande el agujero del tapón porque he notado que conmigo encima se para antes. Por otro lado, decir que con el ralentí casi a tope se para. Llevo una bujía B8ES y desde cerrado 2 vueltas con destornillador abierto el tornillo de la riqueza.
Alguien tiene una idea de lo que ocurre?... El poltergeist, lo tengo solucionado!!! era un cable cachondo.

Saludos y gracias de antemano

Fijate que al apretar el tornillo de relentí a tope , la guillotina se abre levemente , no vaya a ser que el tornillo no esté actuando sobre la guillotina .... tienes que sacar la tapa de la caja del filtro  de aire ...

Buenas Pablo,
lo he mirado quitando el filtro de aire (que por cierto llevo con los dos agujeros...), y parece que abre, pero no demasiado. Igual llevo demasiado apretado el carburador. Luego lo aflojaré, por si acaso. Pero lo que me tiene mosqueado, es que es inestable, sube ... baja... en fin, pruebo y os cuento.
Muchas gracias Pablo.

Saludos

Si abre , es solo unos milimetros , si lo hubieses apretado mucho , se quedaría la guillotina enganchada abierta , puedes tener el chiclé de baja sucio , limpialo a conciencia , una mierdecilla de nada te da problemas ......

Evidentemente puede ser una entrada de aire , pero creo que dijiste que habías cambiado el retén del cigueñal del lado del plato ....

En principio no tendría que dar problemas. No recuerdo que Fuera inestable antes. Puede ser de los ajustes aire~gasolina o no puede ser?. En frío aguanta mejor el ralenti,.

Por si acaso voy a Limpiar el chicle de bajas....

Solucionado... el chicle sucio... mañana toca prueba y dar vueltecita maja.
Que ganas!