Hola, como ya sabeis tengo un problema con la carburación, asi que os expongo lo siguiente:
Un mecanico de vespa de toda la vida, me recomendo cortar el muelle del tornillo de relenti un par de roscas, para asi poderlo rosar más y que la compresión del propio muelle no hiciera de tope, la verdad es que no va del todo desencaminado, pues hoy en mi 3ª batalla he logrado que mantenga el relentí unos 2 minutos, pense que lo habia conseguido y de repente se viene abajo, intento acelerar y se ahoga, me da la impresión que el motor no succiona aire y el carburador no hace bien el efecto venturi.
Estoy cogiendo paranonia con este tema y no pienso dejarlo hasta que no de con el dichoso problema "seguro es una tomtería".
Dentro de mis cabalas pienso que tengo todos los cabes todavia sin conectar por lo que lanzo esta pregunta:
Es posible que al no tener el embrague regulado, no logre estabilidad en el relenti. en un lado del cigueñal esta el plato, el otro solo el piñon de ataque al primario y hay el embrague, es posible que afecte o es que mi paranoia es muy grande?
Saludos, Cándidin.
PK 125 XL- DUDAS ENCENDIDO- SOLUCIONADO
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Candidin [ Vie 08 Nov, 2013 23:10 ] | |
PK 125 XL- DUDAS ENCENDIDO- SOLUCIONADO |
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Juan Manuel [ Sáb 09 Nov, 2013 13:12 ] | |
Última edición por Candidin el Sáb 09 Nov, 2013 16:17; editado 1 vez |
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Candidin [ Sáb 09 Nov, 2013 16:12 ] | |
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Candidin [ Sáb 16 Nov, 2013 18:48 ] | |
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toniB [ Sáb 16 Nov, 2013 19:13 ] | |
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Juan Manuel [ Sáb 16 Nov, 2013 20:55 ] | |
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Candidin [ Dom 17 Nov, 2013 08:26 ] | |
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toniB [ Dom 17 Nov, 2013 12:39 ] | |
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