Hola a todos!! Después de tener que abrir motor para poder cambiar el eje de arranque que se partió, aproveché y cambié retenes y rodamientos del motor, encaré transfers y monté un carburador 24 phbl ad, monté admisión por láminas puesto que tenía la rotativa un poco fastidiada, la moto iba perfecta conseguí carburarla decente; fue bien unos 4 dias, pero de golpe yendo a trabajar la empezé a notar muy perezosa y cada vez más hasta que llegó un punto que no pasaba de 40 por hora super ahogada; hoy mirandomela más detenidamente he escuchado que cuando la acelero hace un clack que nose muy bien de donde proviene, y aparte se tira como pedos, el ruido es como el de un petardo defectuoso, que no peta bien; la bujía sale muy húmeda a pesar de que vaya jugando a poner chicles más pequeños, enciende a la primera bien pero se la nota ahogada y va mejor con el aire tirado, que podría ser??
Gracias