Hola. Tenia la vespa un poco olvidada y me decidir a empezar a circular. Lo primero la ITV, voy a Guarroman, pensando que tenia que haber limpiado el tubo de escape antes de ir, por el tema de los ruidos.
Pues todo perfecto, asi que otros dos años olvidandome del la ITV.
Un saludo a todos

Enorawena por ese FAVORABLE.


SALUDOS

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

ole esa t5 ,la vespa de marchas mas potente,si te animas ponle el grupo motor polini 150,solo hay que quitar el original y ponerlo sin mas,yo se lo puse a la que tenia en el 89´ en una gasolinera y no tienes problemas para la itv dentro de dos años,saludos

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http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

La verdad, es que me lo estoy pensando pero es que ahora mismo el cilindro y pistón estan perfectos y me da pena cambiarlos. Lo mismo vendo la vespa y me echo una de 200cc.

Si esa te va bien, dale un lavado de cara y quedate con ella. No te creas que una 200 ma a andar mas que la tuya....


saludos

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

rokeW202 escribió: [Ver mensaje]

Si esa te va bien, dale un lavado de cara y quedate con ella. No te creas que una 200 ma a andar mas que la tuya....


saludos

LA T5 sin dudas anda mas que una 200,eso es seguro,si la cambia que sea solo por tener el faro redondo de una 200,salutis.

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http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

Pues sí, me lo pensare, el caso es que me han comentado que las 125 cc te las quitan de las manos y sin embargo las 200cc no, porque como se necesita carnet, por eso a lo mejor tengo que pagar poco por la 200 o directamente me compro una de cuatro tiempos

Mira skelet, tengo una T5 con polini 150 y escape Simonini. Y también tengo una Iris 200 con compresión como para partirte una rodilla. Pues no tienen nada que ver. La T5 es un tiro. Tiene un reprís impropio de una Vespa, coge los 120 sin ningún problema, etc. La Iris va de pm, pero al lado de la otra no tiene nada que ver. Si quieres una 200 hazte de una, pero no porque creas que vas a ganar en prestaciones. Incluso en carretera gasta como un litro menos por cada 100 km la T5 que la Iris, por no decir que cuesta arriba la 4ª aguanta subir hasta por una pared. Y pàra todo ello no hace falta ni polini ni simonini. Ya de serie es superior.

katamei escribió: [Ver mensaje]

Mira skelet, tengo una T5 con polini 150 y escape Simonini. Y también tengo una Iris 200 con compresión como para partirte una rodilla. Pues no tienen nada que ver. La T5 es un tiro. Tiene un reprís impropio de una Vespa, coge los 120 sin ningún problema, etc. La Iris va de pm, pero al lado de la otra no tiene nada que ver. Si quieres una 200 hazte de una, pero no porque creas que vas a ganar en prestaciones. Incluso en carretera gasta como un litro menos por cada 100 km la T5 que la Iris, por no decir que cuesta arriba la 4ª aguanta subir hasta por una pared. Y pàra todo ello no hace falta ni polini ni simonini. Ya de serie es superior.

Vale Gracias. Yo la cuesta de matacabras para ir a la Itv la subi en cuarta,
Me lo pensare si lavarle la cara un poco o cambiarla, es que por ejemplo el tubo de escape no lo he limpiado nunca, claro que tiene 18000Km y no se si ya toca limpieza.

Deshazte de cualquier vespa except de una T5 o una faro basso. Bueno si te cae encima una primavera, siempre puedes ponerle un cáncamo y hacerte un llavero.