Creo que va aquí el tema, y si no pido mil disculpas a los moderadores.

Pensando y pensando en mi próximo proyecto de pintar mi Vespa y viendo que una de las cosas más duras será lijar y lijar hasta la chapa encontrar, me he encontrado con este producto que en el video, en menos de un minuto te levanta toda la pintura sin esfuerzo!!!

http://www.youtube.com/watch?v=Tbb5dLf22ug

El producto en cuestión es este:

http://www.tuquimica.com/product.php?id_product=37

Qué os parece?? Lo probaríais en vuestras máquinas?? Creéis que es una buena solución??

__________________
No quiero una moto, quiero una Vespa.

Iván Ruiz.

Hola!

Yo he probado el decapante tanto en líquido como en gel. Si la moto no tiene muchas capas de pintura, en líquido va bien, si tiene 2 o 3 capas de pintura, tendrás que repetir aplicaciones hasta llegar a la chapa.

En gel es más práctico, ya que lo aplicas con brocha sin correr el riesgo de que se esparza por ningún lado; la capa que puedes aplicar será más consistente, y por ende, más efectiva.

Por otra parte, no todo lo que se dice y se ve en los videos es "cierto", seguramente tendrás que utilizar espátula y/o cepillo metálico en muchos sitios para retirar la pintura.

Si la moto no está mal de chapa y no ha tenido reparaciones anteriores que lleven mucho plaste, el decapante es una buena opción.

Un saludo!

ivi838 escribió: [Ver mensaje]

Creo que va aquí el tema, y si no pido mil disculpas a los moderadores.

Pensando y pensando en mi próximo proyecto de pintar mi Vespa y viendo que una de las cosas más duras será lijar y lijar hasta la chapa encontrar, me he encontrado con este producto que en el video, en menos de un minuto te levanta toda la pintura sin esfuerzo!!!

http://www.youtube.com/watch?v=Tbb5dLf22ug

El producto en cuestión es este:

http://www.tuquimica.com/product.php?id_product=37

Qué os parece?? Lo probaríais en vuestras máquinas?? Creéis que es una buena solución??

Muchas gracias por la aportación de tu experiencia.
Yo soy bastante novato en el mundillo Vespero.

Y se me ha creado otra cuestión... es necesario llegar hasta la chapa?? O sólo con darle una lijadita moderada para quitar el brillo a la pjntura, y luego imprimar sería suficiente??

Tengo entendido que si la chapa en sí tiene mucho oxido y podridos, es obligatorio llegar lijando-decapando-arenando hasta la chapa viva. Pero si está bastante bien en general, sería necesario igualmente llegar hasta ver las chapa?

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No quiero una moto, quiero una Vespa.

Iván Ruiz.

Si esta bien en general, no es necesario llegar a la chapa, yo no lo haria; otra cosa distinta es que tenga muchas capas de pintura, entonces sí seria necesario.

ivi838 escribió: [Ver mensaje]

Muchas gracias por la aportación de tu experiencia.
Yo soy bastante novato en el mundillo Vespero.

Y se me ha creado otra cuestión... es necesario llegar hasta la chapa?? O sólo con darle una lijadita moderada para quitar el brillo a la pjntura, y luego imprimar sería suficiente??

Tengo entendido que si la chapa en sí tiene mucho oxido y podridos, es obligatorio llegar lijando-decapando-arenando hasta la chapa viva. Pero si está bastante bien en general, sería necesario igualmente llegar hasta ver las chapa?