Bueno compañeros, siguiendo con mis andanzas de comprarme una vespa.
Os contare en la encrucijada en la que estoy ahora, he encontrado la siguiente vespa. La vespa tiene papeles al dia, itv, arranca y todo en regla.
Hasta hay todo perfecto, ahora viene cuando la cosa se tuerce, me dice que la moto esta matriculada en el 59, yo lo compruebo en esta pagina (http://www.dieselogasolina.com/fecha-de-matriculacion-de-vehiculos-por-matricula.html) y es cierto.
Entonces me doy cuenta que hay un monton de cosas que no cuadran, paso a enumerarlas:

-Ese nuevo chasis, se empezo ha realizar en noviembre del 59.
-El tipo de cofanos que lleva, no se hicieron hasta el 64 o 65.
-El manillar es de una vespa especial 50, que se empezo a fabricar en el 65.
-El pedal de freno, en esa posicion, no se realizo hasta el 64.

Cuendo me di cuenta de todo esto, quede con el para ver la moto, he intentar aclarar estas dudas.
El se cierra en banda, dice que la moto era una version que se hizo para correos (que es cierto que se hicieron unas Sl, pero en el 60 y tantos) y que la matricula manda.
El numero de bastidor que lleva es VT12...
Espero que me podais ayudar, a desliar este lio, porque por mas que e buscado, no encuentro nada, de este modelo, la tengo apalabrada en 900€.

Hola Tifeuf!! Humildamente no entiendo mucho de modelos y años,pero a tenor de la foto me parece " casi imposible" que el chasis sea del 59 ya que ese modelo parece mas de los mediados del 60.El resto puede ser creíble ya que en aquella época se le ponía a las vespas repuestos que no eran de su modelo pero que al fin y al cabo hacían su función.

Lo mas objetivo es mirar la fecha de la matriculación que te dará mas o menos el modelo de la vespa.Un saludo

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Mucho me temo que ahí hay gato encerrado, esa matrícula no corresponde con ese modelo de vespa, yo que tú iría a tráfico con el nº de bastidor para saber el estado real de la vespa.

MichelVespa escribió: [Ver mensaje]

Mucho me temo que ahí hay gato encerrado, esa matrícula no corresponde con ese modelo de vespa, yo que tú iría a tráfico con el nº de bastidor para saber el estado real de la vespa.

En trafico hay que pagar algo por esa informacion?, si a mi tambien me parece muy raro , pero he visto los papeles con todos los datos y el sello de la ITV.

Hay que pagar 8 euros por los antecedentes de tráfico.

Un saludo.

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Yo que tú exijía al propietario de la vespa ver el nº de bastidor para ver si coincide con el nº de bastidor de la documentación.

Mejor que salgas corriendo y dejes esa vespa atrás.


Saludos

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Esta mañana he ido a trafico y por 8€, me han dado una hoja simple.

El caso es que todo esta en orden, aunque parezca increible, siguo sin explicarme como puede estar matriculada en el 59.

Chasis robado??? Y numero de bastidor de la moto que tiene documentación al día. Es una posibilidad.....

como?, no te entiendo!!, el numero de chasis de los papeles, coincide con el de la vespa.

Perdona no me e explicado bien. Me refiero a que cabe la posibilidad de que sea una moto robada o que no se pueda documentar ni nada por el estilo y para ponerla en marcha "legalmente" hayan cogido el trozo de chapa de otra moto donde aparece el numero de bastidor y se lo hayan soldado a esta..... Menudo lío me e montao jejejeje

En fin que parece que esta moto te puede traer mas problemas que alegrías.

jejeje, vaya lio te as hecho si, el numero de bastidor lo he visto en persona y no lleva ninguna soldadura. Ademas los datos del propietario que me han dado en trafico coinciden con el del vendedor.

Titeuf_ct escribió: [Ver mensaje]

...el numero de bastidor lo he visto en persona y no lleva ninguna soldadura. Ademas los datos del propietario que me han dado en trafico coinciden con el del vendedor.

Si se vieran las soldaduras ibais los dos al penal de Ocaña, je, je, je...., el que hace esa trampa procura hacerlo en condiciones y para que no se note.... Hace poco tuve la suerte de colaborar con la GC en un casi similar o muy parecido y era una Vespa 160 GT con nº de bastidor de Vespa 125 L, difícil de colar para los aficionados, pero con las tecnologías que se manejan actualmente se descubre rápido..., a parte de éso, no sé que placer tiene ir montado en una Vespa Super o SL con matrícula del 59. Hay miles de Vespas esperando a encontrar alguien que las adopte y las cuide como se merecen.

Saludos y suerte.

Juan Manuel

Lo que sucede es que se trata de una Vespa de Importación Italiana única!!!  Era de un cura que ya se murió y se la quedó el dueño de un taller muy prestigioso. Pero no la echó a andar por respeto al cura...

Está fenomenal, NUEVA de todo, todo de origen y arranca a la primera!!!!


CHOLLO!!!

Bueno compañeros, lamentablemente despues de pensarlo mucho he decidido no comprar la vespa, por dos motivos:

1º La rareza de su fecha de matriculación.
2º El ser solo de una plaza, ¿Que hago con mi novia?.

Seguire buscando...

No te preocupes Titeuf,hay muchísimas vespas en el mercado .En mi opinión has hecho lo correcto ya que después tendrías muchos problemas con todo esos motivos.

Antes o después encontrarás a tu vespa o como decimos por aqui la vespa te encontrará a tí.Un saludo

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Has hecho lo mejor, imaginate la frustación si luego no la puedes rehabilitar, por cierto si quieres ir con la novia o la dejas en casa.... o te buscas una vespa más moderna o con más cilindrada.

Yo tengo una 125L y he optado por dejarla en casa...a mi mujer....     

jeje, gracias por tu consejo