Hola amigos.
Me han regalado una lambretta, logicamente para restaurar...que hoy he estado viendo, aunque poco porque esta en una nave llena de trastos y he tenido que apartar un montos de cosas para verla aunque sea un poco...
mi primera intención aunque no ha podido ser muy exahustiva   ha sido intentar ver si el chasis estaba bien, unque sea a palpas con la mano y no parece que haya encontrado costas y partes comidas...ya veremos cuando vaya otro día a apratar mas tratos y poder llevarla a mi taller...
Por ahora poco mas puedo contar porque entre que he ido a verla a las 19:00 y los trastos que había alrededor y que no  he podido ni moverla, me ha dejado con las ganas...
Por ello, mas delante cuando pueda sacerla unas fotos y tal, haber si me haceis el favor de irme ayudando con paciencia a saber el modelo lo primero, y de ahí en adelante a ir dandola poco a poco vida de nuevo.
Podríais decirme algún sitio donde aparezcan fotos y descripciones donde se pueda distinguir el modelo?
Gracias. (estoy muy ilusionado con este nuevo desafio, y aunque se que va a ser muy lento y costoso de arrglar, espero que pueda algún día aunque sea en unos años debido a mi falta de tiempo, arrancala y disfrutar de ella)

Un saludo

Lo primordial para decirte el modelo, es que nos pongas unas foticos...

Enhorabuena por paserte al "lado oscuro"...

Un saludo.

__________________

Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

El sábado ya he quedado para ir a por ella y la haré unas fotos para colgarlas y me digais vuestra ipinión.
Mientras tanto, sabrías de algún sitio que vengan imágenes y modelos para poder ver?
Me quede grabada en la imagen con algunas características visuales para poder ir viendo si puedo distinguierla.
Gracias.

La verdad es que con mi vespa estoy muy contento, pero como pueda restaurar esta preciosidad, y tener las dos....

Anda... vé abriendo boca

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=4&t=1383

Un saludo.

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

victormago escribió: [Ver mensaje]

Anda... vé abriendo boca

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=4&t=1383

Un saludo.

Vaya pasada.........me gustan todas!!

El sábado la hago fotos y saldremos de dudas comparándola con estos modelos...
Por cierto, que razón tiene Jose Manuel en el comentario en el que advierte que una vez que te pones a mirar lambrettas no paras...jeje.
Muchas gracias por la información.

Hasta el sábado que cuelgue fotos y haber que os parece...

 
Aqui estan las fotos de la lambretta que me han dado.
Haber si me podeis decir que modelo es...
Según he indagado por ahí, y sin entender mucho, parece una LI150 no?
Tengo mas fotos por lo que si necesitais algún detalle más para salir de dudas o lo que sea me lo decis o si no la tengo se la hago.

Gracias...
Ahora empieza la labor de restauración....que va a ser muy larga y sin prisas.

Un saludo.

 

Pues así a bote pronto es una LI-150 (o también 125) Serie 2 ScooterWinter, fabricada a finales del 64, pero según la matrícula está matriculada en Febrero del 68. Pero parece que el faltan muchas piezas..., ¿o quizá las tienes en otro sitio?

Saludos y p'alante con esa Lambretta.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Pues así a bote pronto es una LI-150 (o también 125) Serie 2 ScooterWinter, fabricada a finales del 64, pero según la matrícula está matriculada en Febrero del 68. Pero parece que el faltan muchas piezas..., ¿o quizá las tienes en otro sitio?

Saludos y p'alante con esa Lambretta.

Juan Manuel

pues as me la he encontrado....sin todas esas piezas.
en una nave de una empresa constructora que esta llena de trastos, y he buscado por la nave y no he visto mas piezas.
dime que necesitarias saber para saber exactamente  que modelo es y te lo diré, sies que podemos saberlo...
Mas que nada porque necesitaré en un futuro, ir buscando piezasy para ello necesitaré saber el modelo exacto...
Me hace mucha ilusión ir restaurandola aunque va ha ser una labor de chinos...jejeje.
Mi padre en cuantoa visto lamoto se ha apuntado a echarme una mano.
También me interesa mucho saber si es de 150 o de 125, ya que supone el poderla llevar con carnet de coche o no.

mañana por la mañana voy a empezar a desmontar motor y tal para ir dejandola totalmente desnudo el chasis y tengo que desbloquear la dirección que esta bloqueada.
Lo que he visto, si no me equivoco, es que tenía la gasolina y el aceite separado, cada una con su deposito, y es una cosas que me ha quedado asombrado de una mototan antigua....
Bueno la verdad es que me va a tocar echar mano de compañeros de foro y mensajes y tal de este foro tan apasionante, del que cada día esto yma senganchado,  para sacar poco a poco la restauración de estalambretta, pero estoy dispuesto a hacerlo...
Muchas gracias. un saludo.

Busca el número de bastidor y el número de motor, con eso se puede saber el modelo.

Aquí puedes ver donde está el número de bastidor.

http://postimage.org/image/a4roiglr9/

saludos

__________________
Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Bueno, bueno... parece que estás un poco liadillo...

No cabe duda que es una LI serie 2 (de las de transicion a la serie 3, por el faro).

En el número de chasis o motor (que es el mismo, slavo que lo hayan cambiado) viene la cilindrada, de hecho empieza por 125 LI+XXXXXX 0 150 LI+XXXXXX.

No sé de donde sacas que tiene engrase separado... ESTOY INTRIGADÍSIMO...qué depósito de aceite? a ver si va a ser el agujero del filtro del aire...

Un saludo.

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Hombre Rubén..., el modelo ya te lo he dicho y respecto a la cilindrada ya te lo han dicho los compañeros dónde averiguarlo y respecto al engrase separado, je, je, je...., ninguna Lambretta llevó ese artilugio "moderno", je, je, je..., te habrá confundido la caja reservada para el filtro de aire que tiene la toma por arriba, cerca del tapón del depósito y que se ve que perdió los tornillos en su día y está descolgada.

La pena es que te falta lo más caro y dificil de encontrar en una Serie 2, los cofanos, el escudo y los reposapiés, en una Serie 3 es más fácil de encontrar, incluso aún se fabrican (aunque vengan de Oriente), pero las Serie 2 de Eibar....., en fin, es cuestión de buscar un despiece en condiciones, ya que te la han regalado, pues tampoco le miraremos más defectos, je, je, je....

Venga, que enhorabuena y a disfrutarla.

Juan Manuel

Yo que tu, no lo dudaba..

http://asmscooters.com/tienda/produ...roducts_id=1229

http://asmscooters.com/tienda/produ...roducts_id=1230

http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=970

Un saludo

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Roque escribió: [Ver mensaje]

Busca el número de bastidor y el número de motor, con eso se puede saber el modelo.

Aquí puedes ver donde está el número de bastidor.

http://postimage.org/image/a4roiglr9/

saludos

Ok
gracias por la información.
Hoy le he echado el primer ratillo para empezar a desmontar, y ver el estado y creo que esta moto ha estado mucho tiempo a la intemperie, ya que tenia hasta caracoles por ahi...jeje
Voy a ir recopilando fotos y hacer un archivo de la restauración paso a paso.
ademas he encontrado algunos videos por ahí de desmontaje de todo el motor que me van a ayudar mucho...y así os daré menos la paliza en preguntas y dudas de como se hace esto....como se hace lo otro....
Creo que va aser muy largo, pero con paciencia y tiempo...todo se hace.
Un saludo.

Gracias por toda la información vuestra a todos y efectivamente, el depósito de al lado de la gasolina es el que me ha confundido, y al ver que tiene tapón en la parte superior pues que me he pensado que era de aceite y llevaba por separado el  aceite y la gasolina...Lo que mas me gusta de hacer la restauración es el aprender a reparala, aunque sea poco a poco...
los cofanos, el escudo y los reposapiés les iré buscando poco a poco sin prisa pero sin pausa...

MUCHAS GRACIAS A TODOS POR LA AYUDA RECIBIDA!!!
Un saludo.

victormago escribió: [Ver mensaje]

Yo que tu, no lo dudaba..

http://asmscooters.com/tienda/produ...roducts_id=1229

http://asmscooters.com/tienda/produ...roducts_id=1230

http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=970

Un saludo

Muchisimas gracias por los enlaces, pero en lo de poco a poco también me refiero a la compra de los accesorios, ya que la cosa esta bastante mal y tendre que hacer las compras poco a poco...( si me gasto 400 € en la moto ahora fijo que la parienta me mata...jejeje)
aún quiero echar otro buen vistazo en la nave donde la recuperé y hablar con gente que sabe como estaba la moto para ver si me confirman si no tenía las piezas o las tenía y andarán por ahí desperdigadas por la nave donde estaba
Ya ire dando mas novedades...gracias. un saludo.

Hola amigos.

Ya tengo el número de bastidor, y dado que empieza por 150 LI - ******, el motor es de 150, (si es que no ha sido cambiado)

Siguiente paso será ir a tráfico a pedir información haber si está dada de baja, (que será lo mas probabable) o como está...
Anda que no queda tomate....jejeje.

P.D. Iré haciendo fotos y crearé un post en Restauraciones para poner paso a paso la restauración.

Un saludo.

Para asegurarte de lo del motor, mirandolo por la parte de atrás, y en la parte de arriba del carter, junto a la rueda, está elnúmero troquelado que coincide´con el del chásis, compruebaló ahí mismo.

Un saludo.

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
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victormago escribió: [Ver mensaje]

Para asegurarte de lo del motor, mirandolo por la parte de atrás, y en la parte de arriba del carter, junto a la rueda, está elnúmero troquelado que coincide´con el del chásis, compruebaló ahí mismo.

Un saludo.

Ok. muchas gracias.
En cuanto busque otro rato para seguir con ella, lo miro.

Un saludo.

Sabeis de algún sitio que se pueda descargar o conseguir el manual de la LI 150 Serie 2?

Gracias.