Aqui podeis ver una comparativa bastante completa, por si hay alguno que quiera comprarse alguna de estas modernas y no sabe por cual decidirse:


http://www.motorpasionmoto.com/zona...-vespa-s-125-ie

Y esto un extra por si alguno seguis la subida anual a Pikes Peak una de las mejores subidas del mundo, aunq para mi gusto con asfalto al 100x100 a perdido mucha gracia:

http://www.motorpasionmoto.com/off-...a-de-greg-tracy

saludos!  

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"Ante la duda, gas a fondo!"

Gracias por el aporte Jaime....., pero ésto de las Lambrettas "modelnas" como que no...., je, je, je...

Saludos.

Juan Manuel

Estoy muy en desacuerdo con las políticas de empresa que Piaggio sigue desde hace unos cuantos años... Pero por favor, que ningún amigo mío cometa el tremendo error de comprarse una moto china.

Me ha tocado conocer el motor que monta esa Lambretta y os aseguro que no dura ni para pasarle la ITV a la moto. Son de usar y tirar, además de no haber repuesto. Aquí en Jaén solo os vendo yo repuesto "usado" de este motor y ya no me queda NADA.

LO mismo es....

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Eso de Lambretta tiene la pegatina y poco mas.

A mi la nueva lambretta me da mas bien angustia, pq parece lo q es, una imitación de algo que fue muy grande. Lo que pasa que vi la comparativa y me llamó la atención, lo más importante era el otro video que puse debajo jejeje.

De todas formas ahora las motos chinas y japonesas se están imponiendo mucho en precio y dicen que no van mal y según me dijo un mecánico muy conocido por todos, las Kymco están dando menos problemas que las Piaggio y prefiere meterle mano a una de esas. Esto supongo que también será por gustos, pero yo no cambio mi vespa ni muerto por una Kymco, si acaso por una t-max o x-max de Yamaha, pero poco mas.

Un saludo

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"Ante la duda, gas a fondo!"

Jaime, estas mezclando términos, pieses y definiciones. Que es lo que finalmente ocurre en detrimento de la CALIDAD.

NO es lo mismo los motores JAPONESES a motores CHINOS y KOREANOS. NO es lo mismo KIMCO a SYM

Parch escribió: [Ver mensaje]

Jaime, estas mezclando términos, pieses y definiciones. Que es lo que finalmente ocurre en detrimento de la CALIDAD.

NO es lo mismo los motores JAPONESES a motores CHINOS y KOREANOS. NO es lo mismo KIMCO a SYM

Se que no es lo mismo en lugar d fabricación, pero calidad y en grupo de ventas son lo mismo!

Podrán vender casi las mismas cifras, pero no es lo mismo China y Korea que Japón. No es lo mismo NO.

Muy de acuerdo contigo, Vicente....., igual que no es lo mismo Italia o India, je, je, je.....

Lo de la Lambretta es un intento muy respetable de ganarse un dinerillo con los nostágicos que aún quedamos y con los que se apuntan a todas las modas..., se lo han currado mucho, han trabajado mucho su chasis, para buscar algo parecido a las Vespas..., pero el resultado creo que no es el esperado, además de que son carísimas...., por cierto, en UK están teniendo cierto éxito.

Saludos.

Juan Manuel

Parch escribió: [Ver mensaje]

Podrán vender casi las mismas cifras, pero no es lo mismo China y Korea que Japón. No es lo mismo NO.

sigues sin entenderme... hablo d las marcas en sí...

Pienso que hay 3 ligas o divisiones bien distintas y diferentes....

1º.-Fabricantes Europeos/Japoneses
2º.-Fabricantes Coreanos/Taiwaneses
3º.-Fabricantes Chinos

Y creo que en este mismo orden en cuanto a calidad/fiabilidad/duración, si la cosa no ha cambiado mucho en estos últimos años, pues estoy muy desconectado últimamente de las motos "modelnas".

Saludos.

Juan Manuel

MiTo escribió: [Ver mensaje]

Parch escribió: [Ver mensaje]

Podrán vender casi las mismas cifras, pero no es lo mismo China y Korea que Japón. No es lo mismo NO.

sigues sin entenderme... hablo d las marcas en sí...

Tiene que ser eso Jaime, que no se a que te refieres.
Yo apuntaba que Kimco es una marca medio pasable, mientras que Sym, la marca que lleva la "nueva Lambretta" ya no llega ni a eso...

No obstante un abrazo y me parecen muy enriquecedores estos debates.




Juan Manuel, así son los mercados también desde mi punto de vista.




PD: Un apunte que podría contradecirme todo lo dicho hasta ahora, pero que no deja de ser interesante:

http://www.taringa.net/posts/notici...otor-CHINO.html

Vicente, para sus motos "pequeñas" BMW lleva muchos años funcionando así...., las primeras llevaban motor ROTAX y eran clones de las Aprilia Pegaso.

Desde luego que a mí no me darán gato por liebre...., je, je, je..., las motos que me gustan tienen ya sus añitos y no formaban parte de la "globalidad" en la fabricación..., con todo, no puedo hablar mucho, pues tengo un SKODA, 2ª marca de Volkswagen, pero lo primero que hice fué comprobar por nº de bastidor si era fabricado en Europa o en India y gracias a Dios es europeo, je, je, je....

De todas formas, que ese motor lo fabriquen en China no es sinónimo de "cacadelavaca", si montan componentes de calidad contrastada, debe de funcionar y durar igual que los fabricados por aquí, distinto sería si fuera un motor diseñado, fabricado, montado y controlado al 100% en China, entonces sí hay que echarse a temblar.

Otro dato..., como sabes, aún se pueden conseguir motores completos nuevos de 200 cc para Lambretta, son del modelo GP y se fabricaban en India, pues bien, lo primero de lo primero que hay que hacer con él es cambiarle absolutamente todos los rodamientos, retenes y juntas, además de comprobar tolerancias del cambio y cambiar tensor de cadena y rezar porque el encendido no falle muy pronto, je, je,je...

Saludos.

Juan Manuel

Más madera.....

http://www.moto125.cc/f125cc/index....-scooters-chapa

Saludos.

Juan Manuel

Me sigo quedando con la LML