Exacto en el anagrama pone Vespa 150S y el número de chasis se corresponde creo con el de la 150S, además el color de abajo parece el marfil kenya, pero como decis es raro lo de los cofanos y los embellecedores...

Haber que conclusión sacamos...

Lo que está clarísimo es que es una Vespa 150 S 2ª Serie, sin duda...., peroooooo...., con los cofanos de Sprint/GS/160. No podemos esperar que después de tantísimos años y quizá varios propietarios, una Vespa guarde su originalidad como el primer día..., cualquiera sabe las batallitas que ha vivido, aunque parece que ha salido perdiendo en cada una de ellas, je, je, je... Pues nada, a remangarse y a trabajar..., suerte con la faena ¡¡maestro!!

Saludos.

Juan Manuel

Pues vaya...jajaja salgo de Málaga y me meto en Malagón jajaja Por cierto, tengo los cófanos de la 160 GT, esos son iguales que los de la 150 S??

En cuanto al guardabarros, es el original de la 150S o es de la Sprint/GS/160?

Gracias maestros! Sois unos cracks!

El guardabarros que llevas es el original de 150 S 2ª Serie y los cofanos de la 160 GT son iguales que los de sus antecesoras, la 160, la 150 GS y la 150 Sprint. Los de las 150 S tienes 7 rajitas y los "modelnos" tienen solo 6.

Saludos.

Juan Manuel

Bueno pues me pondré manos a la obra para buscar unos cófanos suyos, he mirado por internet y no encuentro nada... No sé si me saldrá mejor comprar otra vespa para piezas o qué, ya que me falta faro, cuentakm... No quiero ni echar la cuenta de lo que se lleva ésta...  

El cófano derecho, del lado del motor, de la 150S 1ªserie y 2ª son idénticos?? El cambia sólo es el izquierdo, no??

Tyr, nada que ver, son distintos, mira la forma de las "branquias" y te darás cuenta de que no son iguales, el de la 1ª serie es hasta más perfilado en su parte trasera.

Saludos.

Juan Manuel

Gracias Juan Manuel, no sé que haría yo sin ti... jajaja
Es que he visto unos en internet y nose si me iban a servir, haber si los encuentro y puedo cambiarlos si puede ser por los que tengo...

Muy buenas a todos, sigo con la odisea esta de la identificación de la Vespa para liarme con ella a restaurarla... La cosa es que hoy he ido a recoger el informe de tráfico de la matrícula, y me acabo de llevar la sorpresa de que el número de bastidor que viene es un 04C1971XX y el de motor 04M1971XX. El de motor si que coincide, pero el del chasis que viene marcado es V13 502C *1150XX* La matrícula es de enero de 1969. Potencia fiscal 2. Esos son los datos del informe...

No se que hacer si ir a tráfico y pedir un informe con el numero de bastidor que tiene marcado el chasis, o que, la verdad es que estoy ya cansado, no son nada mas que problemas y no veo nada claro...

Ayudarme haber si puedo devolverla a la vida a esta vespa.

Hola,

lee este post que te sera de ayuda http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?t=4014

saludos

bajo mi modesta opinion y basandome en lo que tengo, si el cuentakilometro es ovalado 150sprint

Tema chunguísimo...., chasis de 150 S 2ª Serie, motor y papeles de GS, típica moto para huir de ella, su antiguo propietario debió de rodar de forma ilegal, porque no cuadra nada..., si no coincide nº de bastidor con la matrícula no te gastes ni un euro más en ella..., si consigues algo con el nº de bastidor del chasis, a lo mejor se arregla la cosa.

Saludos y suerte.

Juan Manuel

chulian escribió: [Ver mensaje]

bajo mi modesta opinion y basandome en lo que tengo, si el cuentakilometro es ovalado 150sprint

Tanto el cuantakilómetros de la 150 S II serie, como el de la sprint, GS o GT son todos ovalados, por lo que eso no indica nada.


Respecto a que no coincida matrícula con número de chásis... malo,malo...

Un saludo.

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Te digo yo que estamos bien... Despues de muchos años de querer una vespa me hago con una y tiene el número de chasis borrado, y ahora que me hago con otra tampoco cuadra la cosa...   

El que me la vendió me hizo un contrato de compraventa y todo, me dió su dni, la matrícula coincide, el número de motor tambien, pero el del chasis nada... El color que se ve de fondo parece el marfil, asi que nose qué decis, que lo más seguro es que sea una 150 GS?? Iré a tráfico a pedir el informe del número de chasis haber si pueden sacarme algo, lo que nose es como pedirlo si V13 502C *1150XX*, o sólo el número que viene entre las estrellas...

Vaya tela, nose si buscar criada o ponerme a servir!  

Pero... como que está el número de chasis borrado?? no te fijes en los del motor que esos no te sirven para legalizar la moto... yo que tú, si ya es tuya, úsala como donante y busca otra para restaurar en la que conicidan númneros de chasis con su matrícula correspondiente... un saludo.

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

No, los numeros no estan borrados. Bueno en la primera vespa que consegui si que estaban, en esta no, en esta estan completos y sin manipular, se ven bien, pero no me coincide con los del informe de la matricula....

hola chicos, creo que puedo sacar de dudas a este chico o señor
Mi padre tiene una vespa que en la misma pone vespa GS, es identica a la que muestras, pero no te lo puedo asegurar pues en el permiso de circulacion no pone el modelo, pero el numero de bastidor comienza como el tuyo 04C19****, y en la ficha tecnica pone 2 CVF, y 57mm , 57 mm, creo que es la 150 GS o podria ser la 160 GS (no se si existe), ah es crema, saludos