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TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS
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Mensaje TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Hola a todos y gracias a la revista ScooterManía, tenemos acceso a un gran documento sobre técnicas de conducción de nuestros scooters....

Son 126 páginas y ninguna tiene desperdicio...., 18 mb para descargar...:

CONDUCCIÓN DE SCOOTERS

El veranito...., y después de la siestecita..., un poco de lectura formativa....

Que os aproveche....

Juan Manuel
 




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Socio nº12+1 del Vespa Club de Jaén

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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Juan Manuel, muchas gracias por el aporte!!!
 




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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
De verdad que merece la pena leerlo, pues aunque nos creemos que ya lo sabemos todo..., siempre se aprende algo nuevo...

Saludos.

Juan Manuel
 




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Socio nº12+1 del Vespa Club de Jaén

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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
¡No puedo descargarlo!, ¿me lo puedes enviar a mi correo?
Salu2.
(O actualizar el enlace, quizás 18 megas es mucho para un correo...)
 



 
Última edición por Pascu el Sáb 11 Sep, 2010 21:16; editado 1 vez 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
José Luis, funciona todo correctamente..., prueba a poner el ratón sobre la imagen, botón derecho del ratón y "Guardar destino como..."

Saludos.

Juan Manuel
 




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Socio nº12+1 del Vespa Club de Jaén

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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Muy interesante para novatillos como yo.Pienso leedlo página por página.Saludos y gracias
 




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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Si, puedo descargar un pdf, pero al abrirlo en mi ordenador me dice que el archivo está dañado. ¿Le pasa al alguién más?
Salu2
 



 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Prueba con esto:
http://www.vespaclubjaen.es/portal/...de_scooters.pdf


(no sé si si rompo alguna regla al poner el enlace de descarga a pelo, si es así que los moderadores hagan lo que tengan que hacer)
 



 
Última edición por pedrohellin el Vie 17 Sep, 2010 09:16; editado 1 vez 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
¡Ahora sí!
Me vedrá muy bien...
Gracias.
 



 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
No lo puedo descargar
 



 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
No puedo descargarlo
 



 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Pascual, corregido el enlace y listo para descargar.

Saludos.

Juan Manuel
 




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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Vespacaballero Juanma:

 He leído, de momento, superficialmente este post y me ha parecido muy interesante. Con tu permiso, lo voy a pasar al V,C.Ludena, indicando su procedencia, para que los compañeros lucentinos, también puedan beneficiarse de él, por sus enseñanzas.  

Un abrazo y gracias por tus aportes de cátedra
 




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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Se que el post es un poco viejo, pero agradezco este librito, la verdad se ve muy bien, este fin de semana me pongo a leerlo.

Gracias !
 



 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Muy interesante, me ha entretenido un viaje eterno en autobús. Muchas gracias
 



 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Descargado, le he echado una ojeada y está muy bien.
Muchas gracias por el aporte!
 



 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Por lo visto es un post que no pierde vigencia. Muy interesante y para novatos como yo seguro que me servirá muchísimo...

De verdad mil gracias y a leer se ha dicho
 



 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
A mi desde luego que me ha servido!
 



 
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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Las gracias a ScooterManía y al buen trabajo de sus redactores.

Saludos.

Juan Manuel
 




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Mensaje Re: TECNICAS DE CONDUCCION DE SCOOTERS 
 
Hola, como soy bastante novato en el foro voy mirando cosas en todas las secciones. Estos documentos del post dan información muy, muy interesante y útil. He andado bastante en vespa y otras motos por la locura que es el tráfico en Madrid (desde 1992...) y dan consejos muy prácticos. Tengo hijos pequeños, que están deseando que les dé una vuelta en mi "nueva" 200 iris y mirando la normativa, lo que dice aquí sobre niños entre 7 y 12 años no es del todo correcto. No sólo es que los lleve su padre o madre o tutor (o tutora, que luego somos machistas), sino que además deben llegar a los reposapiés de la moto que se trate. Mi hija con 9 años y siendo alta, no llega a poner los pies todavía en la vespa y por tanto no es legal que la lleve de paquete.

Transcribo la nueva normativa (desde 2014) de la página de la DGT:
"Respecto a los ciclomotores y las motocicletas, un niño tiene permitido viajar de pasajero siempre que sea mayor de 12 años, utilice casco protector, y vaya sentado a horcajadas en el asiento detrás del conductor con los pies apoyados en los reposapiés laterales. Excepcionalmente”, la norma permite a los mayores de siete años viajar en motocicletas y ciclomotores, siempre que vayan conducidos por su padre, madre, tutor, o por una persona mayor de edad autorizada. Naturalmente, deberán llevar casco e ir sentados de forma adecuada.
Cómo llevar a un niño en moto
Manejar una moto con un niño de 'paquete' no requiere una conducción especial, solamente tomar ciertas precauciones acordes a la fragilidad de nuestro acompañante:
1. Menos fuerza. Los niños no tienen la misma capacidad de agarrarse al conductor. Un asiento para niños, o al menos un respaldo –existen baúles que lo llevan incorporado–, puede ser un accesorio muy recomendable.
2. Cuidado con las inercias. Las arrancadas en moto pueden ser bruscas: si hay un niño detrás, mucho tacto con el embrague, el gas y el freno.
3. Apoyos. La norma establece que el niño debe ir bien apoyado, a horcajadas y con los pies en los estribos para evitar que caiga hacia los lados."

Vaya rollo que os pongo a los que no seáis papis o mamis.

Por otra parte se habla mucho en el documento de la pintura de la calzada, como si fuera "la bicha". Últimamente con las nuevas pinturas rugosas y sobre todo en caso de lluvia es casi más seguro ir por lo blanco que por lo negro en los pasos de cebra y semáforos. La pintura es como lija y tiene buen agarre. Otra cosa es lo peligroso que resulta cuando van pintando las líneas encima una y otra vez. Llegan a pasar del centímetro de alto y dan buenos sustos al cambiar de carril, sobre todo con nuestras ruedas pequeñas.

Yo añado que por ciudad hay que ir con mil ojos y bien concentrado en la conducción. Saludos!
 



 
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