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 victormago 
Vocal VCJ
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Ubicación: Jaen NP
Mi Vespa: GT 160¨78, TX 200´90, PX 200 Disco´02
Mi Lambretta: Li 150 serie 2 1962 - SX 200 Exclusiv 1982
Mi LML: no fumo, gracias
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 Re: LML Star 4T
Sentimientos encontrados me atormentan.... por un lado las veo muy bonitas todas....joder salvo algún detalle son iguales que mi px.... los colores un lujo... y lo del motor 4T un adelanto tecnológico.... pero no sé, no sé, me siguen pareciendo como el que se compraba un dacia de los que parecía un r 11 o un seat 124, pero no lo eran... yo que sé, me habeis hecho un lio... porque bonitas son bonitas.... saludos.
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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España
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#21 Mié 18 Nov, 2009 19:26 |
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 Parch
Socio del Club
 
Registrado: Agosto 2009
Mensajes: 3160
Mi Vespa: Sprint Pepino
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Re: LML Star 4T
Mi opinión es que sí merecen la pena. Por que te llevas la más cara que viene originalísima por unos 2700 Euros. Hay que tener en cuenta que las Vespas se deprecian poco y una 200 en buen estado aún la vendes en 1000 Euros (esa es mi apreciación) y te encuentras con todo un motor de 4 tiempos que no me creo que Piaggio le halla dado los derechos de fabricar sus motos a una marca sin cercionarse de su fiabilidad. Tambien pienso que abrirse al mercado occidental será una inversión arriesgada y muy costosa, con lo que deben de estar más que seguros de su producto y su calidad, pues deben de crear buena fama. Esta es mi opinión.
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#22 Mié 18 Nov, 2009 21:55 |
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pistonudo
Iniciado
Registrado: Junio 2009
Mensajes: 231
Mi Vespa: Vespa 125 T5, vespa PK 75
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Re: LML Star 4T
Yo puesto a ponerles alguna pega .... a una vespa "tradicional" todavía le metes mano ó conoces a alguien que le meta mano, pero a un motor 4T ???. No sé en mi ignorancia absoluta sobre mecánica, puede ser un contratiempo, al fin y al cabo, no andan más que una 2T.
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Vespa PX 125 T5 Sport
Vespa PK 75 XL
http://www.scooters-and-soul.blogspot.com/
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#23 Jue 19 Nov, 2009 19:30 |
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Enrique500
Novato
Registrado: Octubre 2009
Mensajes: 95
Mi Vespa: 160 Electronic
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Re: LML Star 4T
Mi opinión es que sí merecen la pena. Por que te llevas la más cara que viene originalísima por unos 2700 Euros. Hay que tener en cuenta que las Vespas se deprecian poco y una 200 en buen estado aún la vendes en 1000 Euros (esa es mi apreciación) y te encuentras con todo un motor de 4 tiempos que no me creo que Piaggio le halla dado los derechos de fabricar sus motos a una marca sin cercionarse de su fiabilidad. Tambien pienso que abrirse al mercado occidental será una inversión arriesgada y muy costosa, con lo que deben de estar más que seguros de su producto y su calidad, pues deben de crear buena fama. Esta es mi opinión.
Hoy por la mañana di un paseo hasta un concesionario, para verlas de cerca.
Pregunte el precio de la que alli tenia: Una Star 125 2T que superaba los 2600 € ,tal y como venia.
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#24 Jue 19 Nov, 2009 20:12 |
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franrodrigo
En rodaje
Registrado: Diciembre 2008
Mensajes: 427
Ubicación: Linares
Mi Vespa: T5 1990
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Re: LML Star 4T
Mi opinión es que sí merecen la pena. Por que te llevas la más cara que viene originalísima por unos 2700 Euros. Hay que tener en cuenta que las Vespas se deprecian poco y una 200 en buen estado aún la vendes en 1000 Euros (esa es mi apreciación) y te encuentras con todo un motor de 4 tiempos que no me creo que Piaggio le halla dado los derechos de fabricar sus motos a una marca sin cercionarse de su fiabilidad. Tambien pienso que abrirse al mercado occidental será una inversión arriesgada y muy costosa, con lo que deben de estar más que seguros de su producto y su calidad, pues deben de crear buena fama. Esta es mi opinión.
Hoy por la mañana di un paseo hasta un concesionario, para verlas de cerca.
Pregunte el precio de la que alli tenia: Una Star 125 2T que superaba los 2600 € ,tal y como venia.
en que concesionario las has visto? es por acercarme
gracias y saludos
fran
__________________ Saludos
Fran
Socio Nº 20 Vespa Club Jaen
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#25 Jue 19 Nov, 2009 20:18 |
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Enrique500
Novato
Registrado: Octubre 2009
Mensajes: 95
Mi Vespa: 160 Electronic
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Re: LML Star 4T
Mi opinión es que sí merecen la pena. Por que te llevas la más cara que viene originalísima por unos 2700 Euros. Hay que tener en cuenta que las Vespas se deprecian poco y una 200 en buen estado aún la vendes en 1000 Euros (esa es mi apreciación) y te encuentras con todo un motor de 4 tiempos que no me creo que Piaggio le halla dado los derechos de fabricar sus motos a una marca sin cercionarse de su fiabilidad. Tambien pienso que abrirse al mercado occidental será una inversión arriesgada y muy costosa, con lo que deben de estar más que seguros de su producto y su calidad, pues deben de crear buena fama. Esta es mi opinión.
Hoy por la mañana di un paseo hasta un concesionario, para verlas de cerca.
Pregunte el precio de la que alli tenia: Una Star 125 2T que superaba los 2600 € ,tal y como venia.
en que concesionario las has visto? es por acercarme
gracias y saludos
fran
Cerca del Parque de Mancha Real.
Se llama MotoQuad
Tenian dos en negro.
Una estaba comprada e iba a Linares.
La otra esta en venta.
Saludos.
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#26 Jue 19 Nov, 2009 20:26 |
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franrodrigo
En rodaje
Registrado: Diciembre 2008
Mensajes: 427
Ubicación: Linares
Mi Vespa: T5 1990
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Re: LML Star 4T
[quote user="Parch" post="12975"]Mi opinión es que sí merecen la pena. Por que te llevas la más cara que viene originalísima por unos 2700 Euros. Hay que tener en cuenta que las Vespas se deprecian poco y una 200 en buen estado aún la vendes en 1000 Euros (esa es mi apreciación) y te encuentras con todo un motor de 4 tiempos que no me creo que Piaggio le halla dado los derechos de fabricar sus motos a una marca sin cercionarse de su fiabilidad. Tambien pienso que abrirse al mercado occidental será una inversión arriesgada y muy costosa, con lo que deben de estar más que seguros de su producto y su calidad, pues deben de crear buena fama. Esta es mi opinión.[/quote]
Hoy por la mañana di un paseo hasta un concesionario, para verlas de cerca.
Pregunte el precio de la que alli tenia: Una Star 125 2T que superaba los 2600 € ,tal y como venia.
en que concesionario las has visto? es por acercarme
gracias y saludos
fran
Cerca del Parque de Mancha Real.
Se llama MotoQuad
Tenian dos en negro.
Una estaba comprada e iba a Linares.
La otra esta en venta.
Saludos.
claro para el hermano de Juan Manuel
__________________ Saludos
Fran
Socio Nº 20 Vespa Club Jaen
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#27 Jue 19 Nov, 2009 20:56 |
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katamei
Al máximo
Registrado: Octubre 2008
Mensajes: 1603
Ubicación: Martos
Mi Vespa: T5 SPORT
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Re: LML Star 4T
Yo puesto a ponerles alguna pega .... a una vespa "tradicional" todavía le metes mano ó conoces a alguien que le meta mano, pero a un motor 4T ???. No sé en mi ignorancia absoluta sobre mecánica, puede ser un contratiempo, al fin y al cabo, no andan más que una 2T.
Pero por esa regla de tres, hoy dia no valdria la pena comprarse un coche hibrido, o hace 20 años un diesel de inyeccion directa. Que el motor de una Vespa lleve 60 años sin evolucionar, o evolucionando pasito a pasito y ahora haya dado un salto tampoco es para tanto. Motores de 4 tiempos han nacido a miles gracias a la normativa y al auge de las 125cc. Gente que antes se dedicaba a hacer mecheros ahora hacen motores 4 tiempos. Y ahi estan. Bueno, excepto Minelli que para mi construye "mojones con ruedas" y si cascan ya puedes ir adaptandoles el motor de un cortacesped.
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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)
Última edición por katamei el Jue 19 Nov, 2009 23:02; editado 2 veces |
#28 Jue 19 Nov, 2009 23:00 |
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franrodrigo
En rodaje
Registrado: Diciembre 2008
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Ubicación: Linares
Mi Vespa: T5 1990
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Re: LML Star 4T
__________________ Saludos
Fran
Socio Nº 20 Vespa Club Jaen
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#29 Lun 30 Nov, 2009 14:12 |
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pistonudo
Iniciado
Registrado: Junio 2009
Mensajes: 231
Mi Vespa: Vespa 125 T5, vespa PK 75
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Re: LML Star 4T
Yo puesto a ponerles alguna pega .... a una vespa "tradicional" todavía le metes mano ó conoces a alguien que le meta mano, pero a un motor 4T ???. No sé en mi ignorancia absoluta sobre mecánica, puede ser un contratiempo, al fin y al cabo, no andan más que una 2T.
Pero por esa regla de tres, hoy dia no valdria la pena comprarse un coche hibrido, o hace 20 años un diesel de inyeccion directa. Que el motor de una Vespa lleve 60 años sin evolucionar, o evolucionando pasito a pasito y ahora haya dado un salto tampoco es para tanto. Motores de 4 tiempos han nacido a miles gracias a la normativa y al auge de las 125cc. Gente que antes se dedicaba a hacer mecheros ahora hacen motores 4 tiempos. Y ahi estan. Bueno, excepto Minelli que para mi construye "mojones con ruedas" y si cascan ya puedes ir adaptandoles el motor de un cortacesped.
Bueno yo lo decía pensando en la vespa como "afición" y nó como mero vehículo para desplazarse. Está claro que si alguien busca una moto para el día a día y que no le dé problemas, lo lógico es que compre una 4T no carburada. Pero también está claro, al menos para mí, que estos modelos pierden la "gracia" de las vespas clásicas de 2T, no estéticamente eso está claro, pero si en el hecho de poder mantenerlas, hacer tus ñapas....
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Vespa PX 125 T5 Sport
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#30 Lun 30 Nov, 2009 22:27 |
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jramonraya
Iniciado
Registrado: Marzo 2009
Mensajes: 193
Ubicación: jaen
Mi Vespa: 125 px
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Re: LML Star 4T
De que levante la cabeza de este bache crisitico laboralistico, me compro una 125 cuatro tiempos. He hablado con un comercial y me ha dicho van de lujo (claro que me va a decir el hombre). Gastan un litro a los cien km.
Son preciosas. Lo que tendriamos que investigar es la calidad de los materiales.
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Ser libre significa vivir y ayudar a que los demás también lo hagan.
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#31 Dom 06 Dic, 2009 09:04 |
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vespiris
Socio del Club
Registrado: Enero 2009
Mensajes: 197
Mi Vespa: VESPA IRIS 200, VESPA Granturismo 200 L
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Re: LML Star 4T
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Sex Museum rules!!!
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#32 Mié 09 Dic, 2009 18:59 |
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Toni jurado
Al máximo
Registrado: Octubre 2008
Mensajes: 2351
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Re: LML Star 4T
Ayer tuvimos la oportunidad de ver una LML ,yo tenia mis dudas pero esta genial y es igualita a la px ,excepto algunas cosillas sin importancia,una pasada y a un precio genial,yo estoy ya haciendo cuentas....
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#33 Lun 14 Dic, 2009 09:50 |
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erjavi
Al máximo
Registrado: Octubre 2008
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Ubicación: Jaén N.P
Mi Vespa: Estamos trabajando en ello...
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Re: LML Star 4T
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#34 Mié 16 Dic, 2009 00:22 |
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Miguel
Socio del Club
Registrado: Noviembre 2008
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Mi Vespa: 125L \ PX200
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Re: LML Star 4T
http://motos.coches.net/noticias/cooltra-vintage-125-4474-prno.htm
Hay opiniones para todos los gustos... 
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#35 Mié 16 Dic, 2009 16:19 |
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erjavi
Al máximo
Registrado: Octubre 2008
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Mi Vespa: Estamos trabajando en ello...
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Re: LML Star 4T
Hay opiniones para todos los gustos...
Ea, eso he visto que hay algunos que la ponen a parir. 
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#36 Mié 16 Dic, 2009 16:20 |
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Miguel
Socio del Club
Registrado: Noviembre 2008
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Re: LML Star 4T
A mí lo que me pone nervioso es eso de que en la India estén a misto. Podemos fletar un barco, no? Ponemos bote?
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#37 Mié 16 Dic, 2009 16:23 |
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erjavi
Al máximo
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Mi Vespa: Estamos trabajando en ello...
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Re: LML Star 4T
A mí lo que me pone nervioso es eso de que en la India estén a misto. Podemos fletar un barco, no? Ponemos bote?
Eso es cierto, según han dicho, las lml en la india están a X precio, que pasándolo a € equivale a la mitad de la mitad de el precio en el que las venden en españa.
Y es que claro, entre aduanas, impuestos, comisión del concesionario y distribuidor.....
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#38 Mié 16 Dic, 2009 16:29 |
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Miguel
Socio del Club
Registrado: Noviembre 2008
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Mi Vespa: 125L \ PX200
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Re: LML Star 4T
Pues nada, todos a vivir a la India 
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#39 Mié 16 Dic, 2009 16:45 |
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franrodrigo
En rodaje
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Ubicación: Linares
Mi Vespa: T5 1990
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Re: LML Star 4T
Ya tengo disponible el despiece de la LML 4T en mi pagina web
www.jjrecambios.com
y picais arriba en concesion
saludos
fran
__________________ Saludos
Fran
Socio Nº 20 Vespa Club Jaen
Última edición por franrodrigo el Jue 24 Dic, 2009 12:55; editado 2 veces |
#40 Jue 24 Dic, 2009 12:48 |
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