Hola a todos!!! se me ha puesto a huevo una Vespa Iris 200 en una provincia cercana a la mia. Hablando con el propietario me comenta que la mantiene muy ciudada (por las fotos eso parece). Tambien le he preguntado que si es de encendido automatico y freno de disco. Me comenta que no, es decir, todo manual.

Pensais que esto puede ser un inconveniente?

Vengo de una LML 125 4T, pensais que notaría la diferencia en cuanto a fuerza con este modelo? Notaria más diferencias en otros aspectos???

Se puede poner freno de disco a este tipo de motos aunque no los traigan de serie???

Gracias por las respuestas.

de felipe escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos!!! se me ha puesto a huevo una Vespa Iris 200 en una provincia cercana a la mia. Hablando con el propietario me comenta que la mantiene muy ciudada (por las fotos eso parece). Tambien le he preguntado que si es de encendido automatico y freno de disco. Me comenta que no, es decir, todo manual.

Pensais que esto puede ser un inconveniente?

Vengo de una LML 125 4T, pensais que notaría la diferencia en cuanto a fuerza con este modelo? Notaria más diferencias en otros aspectos???

Se puede poner freno de disco a este tipo de motos aunque no los traigan de serie???

Gracias por las respuestas.

Hola Felipe!
Te contesto a dos cosas, yo tengo una Px200E y el arranque electrónico prácticamente no lo utilizo nunca, estando bien carburada patada y andando. No supone una molestia arrancar a pata, al menos para mi. En cuanto al freno de disco si que se puede instalar, pero hay muchos problemas con este tema porque la modificación no la aceptan en la ITV, tendrías que homologar (y por supuesto pagar).
Espero haberte solventado alguna duda.
No he probado ninguna lml así que ahí no puedo opinar..
Ánimo con esa compra y saludos

Hola, vaya por delante que nunca he probado una LML 125 4T, pero lo que si puedo decirte es que la 200 Iris, es de los mejores modelos de Motovespa, e cuanto al arranque como comenta Frenaso, no es que haga mucha falta, patada y en marcha, te olvidas de la batería que necesita mucho mantenimiento, más si la coges esporadicamente, la unica ventaja para mi de llevarla es por el claxón, en los modelos sin bateria suena muy poco, en cuanto al freno de disco hay a quien le gusta y a quien no, yo no soy muy partidario del disco pues la frena no es progresiva y si te descuidas la clavas y es un problema, los tambores en buen esto y unas mordazas ralladas, son suficientes.
Yo no lo pensaría es una buena maquina.

Saludos, Cándidin

Muchas gracias a todos por vuestros consejos y comentarios. Finalmente me he decidido por una px 200 que he encontrado muy bien de precio. Espero en breve poder presentarla en fotos aqui en el foro.

Pero ahora me surge una duda, cuando entro en alguna pagina de recambios de vespa, concretamente una alemana, que supongo que todos conoceis, me aparecen dos modelos de px 200:

- PX 200 E ´98 MILLENIUM VSX1T ´98-
- PX 200 E LUSSO/EFL/ARCOBALENO/ELESTAR, 200 CCM VSX1T ´83-´97

mi vespa es de freno de disco con depósito de engrase separado, es del año 2001 y chasis empieza por ZAPM180

Alguien me podría indicar a cual de los dos modelos pertenece???

Gracias

de felipe escribió: [Ver mensaje]

Muchas gracias a todos por vuestros consejos y comentarios. Finalmente me he decidido por una px 200 que he encontrado muy bien de precio. Espero en breve poder presentarla en fotos aqui en el foro.

Pero ahora me surge una duda, cuando entro en alguna pagina de recambios de vespa, concretamente una alemana, que supongo que todos conoceis, me aparecen dos modelos de px 200:

- PX 200 E ´98 MILLENIUM VSX1T ´98-
- PX 200 E LUSSO/EFL/ARCOBALENO/ELESTAR, 200 CCM VSX1T ´83-´97

mi vespa es de freno de disco con depósito de engrase separado, es del año 2001 y chasis empieza por ZAPM180

Alguien me podría indicar a cual de los dos modelos pertenece???

Gracias

Hola te sirven los despieces y recambios de esta:
PX 200 E ´98 MILLENIUM VSX1T ´98

Saludos, Candidin

Muchas gracias Candidín, me has sido de útil ayuda.

Un saludo