Buenas tardes,

Intento resumir;

Con mucha ilusión compre hace unos días una vespa 150 sprint de 1966. El vendedor, una persona mayor y aparentemente respetable, me dio su palabra de que la moto estaba en buen uso y en condiciones de pasar la ITV. QUE EL MOTOR ERA EL SUYO. Acordamos, por escrito, que tan pronto como fuera posible yo pasaría la ITV y que si surgía algún problema que impidiera pasarla, bien el me lo arreglaría bien yo podría optar por deshacer el trato.

Cuando la recogí, camino a casa, rodados unos 20km, la moto se averió. En taller me dicen que es el volante magnético y que no hay repuestos, y que EL MOTOR ES DE UNA 160 electrónic. No quieren repararla porque dicen no hay pieza y que me la busque yo de segunda mano...

Llamo al vendedor, me reconoce que cambio motor, y se lava las manos, diciendo que la avería la provoque yo....

Creo que el mejor modo de proceder es arreglar la avería a mi costa para evitar dilatar y complicar las cosas, pasar la ITV y cuando me la echen para atrás demandarle.

1¿que opináis?
2 ¿qué plato magnético lleva la 160 electrónic? Podéis recomendarme algo?
3 ¿Me dirán algo en ITV?

Gracias por adelantado, cualquier ayuda u opinión será de gran utilidad

Hola bienvenido al foro ..
si el 160 electronic te va mal, lo primero tenemos que saber si es encendido o grupo térmico.
dinos cual es el problema que tienes,....Y luego ya veremos,,....Ya veremos...

vale,vale........acabo de releer y es el volante magnético..
Mira lo primero la chaveta del eje del cigüeñal.
si se ha deteriorado lo mismo se ha  adelantado o atrasado el encendido y se ha quedado la chaveta bloqueada.
y ya empezamos mal....pero no tan mal.....
empezemos por aquí.........

juliangt escribió: [Ver mensaje]

vale,vale........acabo de releer y es el volante magnético..
Mira lo primero la chaveta del eje del cigüeñal.
si se ha deteriorado lo mismo se ha  adelantado o atrasado el encendido y se ha quedado la chaveta bloqueada.
y ya empezamos mal....pero no tan mal.....
empezemos por aquí.........

mañana en el taller me dirán cual es la avería exactamente, pero me preocupa lo que me dicen de que no se logra encontrar la pieza. Por teléfono me dijo que el plato estaba inservible, que no era viable la reparación. Como puedo identificar el plato magnético que lleva? hay referencia o algo así? no querria equivocarme. Que haríais en mi lugar? se darán cuenta en itv? estoy hecho un lío... también he pensado cambiar el motor por uno de sprint, pffff. Como se complican las cosas

No te preocupes tanto por el cambio de motor, que van a hacer para hechartela a atras?, mirarte el código motor?, no creo, yo diria que te la va a pasar sin problemas si es por eso y lo del plato no te agobies,  tenemos un mercado de segunda mano muy rico en piezas de vespa. Te envié privado.

Hola, el volante magnetico es el mismo de la vespa 200ds, 150 y 125 cl y 160.
No es verdàd que no se encontra, usado se encontra màas o meno a 50/100 euro, la semana pasada acabò una subasta en ebay uno y lo vendieron por 25 euro si no recuerdo mal.
Las piezas de vespas se esncontràn, solo si tiene que perder mucho tiempo a buscarlas y muchas veces si se tiene prisa se pagan bastante caras...

Suerte y saludos.

__________________
[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Hay que pasarle de paso "Algo"
Al espabiliao que te la vendio,,,,,
Ahora aver si el motor lleva otros numeros
el amor no tiene fronteras