Que motos jajajjajaja aver si pinto la mia que tengo unas ganas!! Todavia estoy meditando hacerla a spray alguien lo a echo asin??

oscar_maresme escribió: [Ver mensaje]

Que motos jajajjajaja aver si pinto la mia que tengo unas ganas!! Todavia estoy meditando hacerla a spray alguien lo a echo asin??

.....pintarla a spray la puedes pintar, (mi primavera la tengo pintada a spray)

ahora bien, te recomiendo que te acerques por alguna tienda de pintura de coches y que ahí te asesoren.

Saludos....

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Oscar, tu que eres de mataro acércate al Brico Depot y tienen kits  para pintar muy baratos.

Pensaba en lijar y lijar, golpes de martillo para las abolladuras, masilla de fibra de vidrio pa rellenar alguna cosilla, masilla de carrocero y pintura en spary de alguna tienda de automoviles, de estos sprays que te hacen con la pintura que tu quieras, e leido que salen bastante bien, pero me da miedo cagarla!! Lo suyo seria un compresor, pero que vamos nunca  eh pintado nada jajajajaja

A que te refieres con lo de kits, estuve mirando en brico depot pero no vi nada, te refieres a pinturas?

http://www.milanuncios.com/otros-ar...-w-53326943.htm

A un que yo te recomiendo un compresor y una pistola, creo que todo sale por 100 € +/-

Muchas gracias por los enlaces fesial, la verdad es que 100 no pero 30 euros si la pistola va bien podria ser una solucion, estudiare aver que es lo que encuentro mas parecido a lo que me acabas de enseñar tengo unas ganas de pintarla ya! Dejarla bien guapa con su color blanco metalizado, rollo blanco perla jejejejeje supongo que a todos les pasa lo mismo, de nuevo muchas gracias por la informacion! Un saludo!!

Buenas noches, pues nada me acaba de dejar tirado la vespa, en primera y segunda no tenia fuerza desde hace unos dias, habia que soltar mucho gas, daba como si se ahogara y a dejado de funcionar, ahora enciende pero no se mantiene al ralenti. Me engrasa mucho la bujia, creo que la llevare al mecanico de mi pueblo, que se dedica mucho a las clasicas, tiene varias vespas y que me la deje fina de carburacion, tambien le dire que le de un repaso al cilindro, me limpie la cabeza del piston y eso, aver si me la deja bien. Un saludo!!

Hola, pues valla putada dejarte tirado a veces se acaba antes llevándola al mecánico si es que es de confianza, lo mas seguro es que sea de carburación si te engrasa la bujía.

Del tema de pintarla si no lo has hecho nunca probablemente te sea mas fácil a spray que a pistola, y si practicas un poco a spray puede quedar aceptable en mi opinión, yo he pintado piezas pequeñas con sprays y me ha quedado bastante bien, claro que la vespa entera tiene que tener bastante mas dificultad, mírate este enlace de una web de pinturas que hacen los sprays del color que pidas, y si conoces alguna tienda que  los hagan por Mataro o cercanías me lo comentas que yo también estoy interesado.  

http://www.pinturaparacoche.com/

Gracias toni, pues si tiene que ser de  carburacion creo, poco a poco haciendo cosillas, ahora le eh puesto una optica nueva si encuentro sprays que esten bien te comento. Tu tienes una tx no? Tengo que subir alguna foto, aver si subes alguna  de la tuya. Un saludo!!!

Hola Oscar, que tal, perdon por tardar tanto en comentar algo por aqui pero he estado algo liado!, Yo diría que tienes una toma de aire en el motor, de ahí que el relentí sea inestable, Yo te recomendaria hacerle motor entero, cambiar juntas, cruceta,echar un ojo al pistón, y verás que la moto  parece otra... si el pistón y el cilindro están bien es como casi estrenar motor!, seguramente que con el starter tirado funciona mejor, sintoma mu evidente de tener toma de aire por algún sitio, si tienes sitio es muy sencillo. y si necesitas ayuda siempre te podemos echar un cable.

En el tema de la pintura yo te recomiendo que uses compresor, una buena imprimación es esencial, yo usé una de epoxy 2 componentes, que para que te hagas una idea, ni poniendo un trapo con disolvente se levanta!!!, piensa que la gasolina es disolvente!!  cualquier gota en la chapa, si la pintura no es de 2 componentes te saltará!!, después el color y para Acabar un buen barniz HS con catalizador, no se lo comerá la gasolina y te quedará para muchos años. Claro está entre capa y capa, lija al agua  y dejarla fina fina.....


Te dejo el enlace de la restauración que le hize yo a la mia.....

http://www.vespaclubjaen.es/portal/...2746&highlight=


Si necesitas casas de pinturas de barcelona puedes mirar aqui:

http://www.racingcolors.com/

http://www.pmontcada.com/

Cada paso en la pintura es muy importante! luego en el acabado final se notará.. un saludo.


Cualquier cosilla aqui estaos, y a  ver si quedamos a dar un rulo !!!!

 

Hola santi, gracias por la informacion, acabo de descubrir lo que es el lijado al agua jajajajjaa no tenia nidea que se podia sar ese sistema, una pregunta y si no es mucho pedir, podrias hacerme un pequeño esquema de todos los pasos que deberia seguir? Decir que tengo pensado pintarla a spray, lo que me gustaria que me contaras si no te importa es por donde empezar osea, lijado no? el numero de grano y de haci hacia adelante, desconozco si el barniz lo puedo encontrar en spray. Para que te agas una idea primero lijar: grano tal, despues enmasillar con masilla de fibra, luego tal, etc etc etc te estaria muy agradecido asin ya tengo una referenzia de todo lo que necesito y los pasos a seguir. Tambien pedire opinion a alguna tienda de pinturas para moto, muchas gracias!

oscar_maresme escribió: [Ver mensaje]

Hola santi, gracias por la informacion, acabo de descubrir lo que es el lijado al agua jajajajjaa no tenia nidea que se podia sar ese sistema, una pregunta y si no es mucho pedir, podrias hacerme un pequeño esquema de todos los pasos que deberia seguir? Decir que tengo pensado pintarla a spray, lo que me gustaria que me contaras si no te importa es por donde empezar osea, lijado no? el numero de grano y de haci hacia adelante, desconozco si el barniz lo puedo encontrar en spray. Para que te agas una idea primero lijar: grano tal, despues enmasillar con masilla de fibra, luego tal, etc etc etc te estaria muy agradecido asin ya tengo una referenzia de todo lo que necesito y los pasos a seguir. Tambien pedire opinion a alguna tienda de pinturas para moto, muchas gracias!

ok, dejame este finde y te hago un pequeño croquis. un saludo!!!

Muchas gracias santi se agradece un saludo!!

Hola Oscar, pues bien como te dije te voy a explicar un poco como lo hize y se suele hacer para dejar unos buenos acabados en pintura,

Siempre tienes que empezar a evaluar el estado actual de tu vespa, es decir, quizás no está tan mal de pintura, ni de bollos y con unas pequeñas reparaciones y lijado puedes hacerte una buena base y no tienes que llegar a dejarla en chapa.Solo matando un poco la pintura lijandola,  reparando con masilla de poliéster, y un par capas de aparejo y un posterior lijado puedes dejarla lista para darle color y una nueva vida a tu vespa.


De lo contrario si lo que quieres es empezar desde la misma chapa de tu vespa, tiene algunos pasos mas....

1.- Decapar o Lijar toda la moto hasta dejarla en chapa

2.- Si ésta ha sufrido golpes considerables "modelamos" con Rocador o tambien llamado masilla de poliéster, es un pasta que viene con secante para paqueñas reparaciones.



3.- Lijarse toda la masilla, esto tendría que ser con maquina lijadora, un grano 100 para empezar y luego un 280 o asi acabando.

4.-Una vez lijada toda la vespa, desengrasar con un paño con disolvente, dejar secar  y aplicar la imprimación, yo te recomiendo por ejemplo una epoxy 2 componentes, se agarra como dios y es de lo mejor que hay ahora, eso si tendria que ser con pistola, si se le da con pistola diluir con disolvente según sus especificaciones...

Yo usé esta:

 

5.- Una vez seca la imprimación, ver las imperfecciones que se ven una vez pintada que serán unas cuántas y volver a repasar con masilla, volver a lijar, parchear con imprimación.

 Esto seguramente tendrás que repetirlo varias veces, hasta ver un acabado aceptable.....

6.- Una vez que la tengras con la imprimación y no veas ninguna irregularidad en la chapa, darle un toque rapido de lija para crear agarrre en la imprimación, limpiar, y darle una Capa de aparejo, tambien te recomiendo uno de 2 componentes, pues crea una dureza y aguante  que no crea ninguna pintura de secado al aire. El aparejo es como un pintura gruesa para luego lijar al agua y dejar un acabado muy fino.

 

7.-Una vez Secado el aparejo, darle una segunda capa y  ya la tienes lista para lijar al agua, empezando con una 600 una pasada a toda la moto  luego una 800 una 1000,  ten cuidado no te comas todo el grueso del aparejo o tendras q repasarlo....verás que la dejas muy suave... El lijado al agua es tan sencillo como meter 1 minuto las lijas especiales al agua que quieras usar en un cubito con agua. y ir humedeciendo mentras lijas la vespa, las venden en cualquier casa de pinturas.


8.-Una vez Lijada toda y limpia y seca Ya la tienes lista para darle el color, aqui puedes usar cualquier esmalte, pero claro entres mejor sea y de mayor calidad, mucho mejor, si es de 2 componentes y sabes calidad de la buena, jejej,
una vez seco de color una lijadita al agua a 1000 y a 1200 y otra capa más.

9.- Y por ultimo el Barniz.... OJO... aquí es donde hay que ser un maestrillo, y si nunca lo has hecho, te recomiendo practicar antes en un trozo de chapa.... este es muy delicado y gotea con suma facilidad. (Si las capas de barníz no son adecuadamente aplicadas nos quedará con un efecto matizado y no el brillo cristal que deseamos. el Barniz OBLIGATORIO  HS 2 COMPONENTES, pues tiene que aguntarte la gasolina etc..... La primera capa y a los 10-15 min cuando empieza a tirar la segunda.... Y Listo!!!!!! Ya tiene stu vespa pintada!! jejejej

Es laborioso pero cuando ves los resultados vale la pena.

P.D te recomiendo compresor y pistola, yo compré uno  de segundamano por 40 euros y me fué de vicio.

No escatimes en la calidad de la pintura,Si tienes buena base, lija un poco masilla en los golpes y aparejo. el resultado será el mismo con mucho menos faena.

Si pintas en algun sitio donde haya grasa, desengrasa bien el chasis, un trapo con vinagre de desengrasar puede valer, sobretodo cuando le des el barniz, pues, si tiene algo de grasa te hará siliconas......


No cargues muchas manos a la vez de pintura, el disolvente querrá evaporarse y te hará hervidos.....

 

Espero haberte ayudado, un saludoo!!!!!!!

Yo te recomiendo que la lleves a un taller de plancha y pintura de confianza desmontada, no creo que te suba mucho mas de lo que te costaría a ti, y sin compresor ni nada.... te ahorraras muchos quebraderos jejejej. te lo digo yo,,,,,,, ejje.

El motor que como va?, ahi tambien tienes faena..... puedes darle un repaso... mientras  te la pintan... jeje

Gracias por tu respuesta santi, mañana la dejo en el mecanico para que me la carbure bien y me la deje fina filipina jajajjaja. En cuanto a la chapa tiene alguna pequeña abolladura y un par de arañazos creo que lijare quitare el brillo, masilla imprimacion, pintura y barniz. De todas maneras quiero consultar precios aver que me costaria que me la pintaran, un abrazo y gracias de nuevo!

Pues me parece genial Oscar, la verdad es que si ves que dándole un repaso, quitando los bollos y eso y ralladuras, como la base de pintura que  trae  de la casa no hay nada!!! Y también es buena idea preguntar el precio por que te la pinten quizás te sorprendas y vale la pena que te la den inmaculada!!!!.

A ver si la tienes pronto y, ahora en un par de meses empieza a mejorar el tiempo y nos hacemos unas rutillas este verano   .

Un saludo ,y ya nos irás contando......

Hola a todos la moto la tengo ya perfecta de motor va como la seda, aver si el martes paso la itv que tengo hora y me paso por algunos tapizeros para el asiento jejejejeje despues vendra el tema de la pintura, pero llevo unos paseitos  la mar de agusto ultimamente! Un saludo! Por cierto nadie tiene un aforador o conoce a alguien que venda alguno? Ya eh creado un post en la zona compra / venta, si sabeis de algo avisar, os recuerdo que es una t5 Un saludo!