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Hola a todos, un vecino de al lado resulta que vende muy barata su vespa cosa 200, es la primera serie, y preguntándole me dice que la moto es peculiar por su frenada y que no usa el mezclador de aceite, que lo mezcla directamente en el depósito.
La cuestión es saber si se estropea el mezclador por no usarse y si es un buena compra meterme en una "cosa" con las peculiaridades que tiene esta vespa.
La verdad es que la veo y me mola cada vez más. Lo de los frenos, es curioso que ningun fabricante haya sacado un kit de discos para eliminar los "inconvenientes" de la frenada hidráulica aunque he visto alguna foto de cosas con disco...
Pues eso, que me gusta esta moto y no sé que haré...

Yo tuve una CosaI y sólo puedo hablar cosas buenas de ella.

La mezcla separada no hay problemas de hacerla en el depósito de gasolina si no funciona el mezclador, o si simplemente te da miedo que deje de funcionar un día.
Y sí, de estar mucho tiempo sin usarse es probable que no funcione, ya que los engranajes (de plástico) tienden a degradarse.

Una pena porque es un sistema que te da siempre la lubricación óptima (en bajadas, etc) vinculada a las rpm y no al consumo de gasolina.

Por lo demás, el mejor cambio que he probado en una Vespa (suave y preciso)
Frenaba muy bien. Lo del hidráulico combinado en la mía iba bien, pero leí bastante y hay kits para anularlo si te da problemas o no te fías del sistema.
Chasis bastante más sólido que las Iris, y más amplia en general, con mejor ergonomía.

Sólo una estética que no a todos gustaba es handicap para comprarla, bajo mi experiencia personal.
Pero claro, hablo de 1 unidad, sería ideal conocer más impresiones de primera mano.

Por cierto, la CosaI llevaba un desarrollo de cambio algo más corto que las Iris/TX, peor lo que tenía más fuerza y aceleraba con más ganas incluso en 4ª, a cambio de tener una velocidad punta menor (creo que homologaban 98 km/h por lo que podía llevar sólo 1 retrovisor)
Y al contrario, la CosaII (la que el asiento lleva 2 asas en los laterales) salió con un desarrollo, no quiero equivocarme porque hablo de memoria, un pelín más largo que las TX/Iris 200. Puede que no fuese más largo sino igual, epor en cualquier caso más largo que las TX/Iris 200 y homologaba 115 km/h de punta.

Lo del desarrollo más corto si lo sabia, pero después de haber tenido 3 vespas 200, 2 con engrase separado y sin problemas, la duda me surge con que pueda estar anulado o estropeado el mezclador. La voy a ir a probar y no se si hay alguna forma de saber si funciona o no porque el dueño me dice que la compró a uno que la había hecho el motor.
Supongo que si se la echa aceite al depósito a tope y se circule con ella un buen rato baje el nivel de aceite, incluso eche más humo de lo normal...
O bien ver si tiene el tubo del aceite conectado al carburador y ver si pasa...

Para esa prueba, y ante tal incertidumbre, yo echaría al depósito al menos mezcla al 1,5% (o 2%... total, lo peor que puede pasar es que engrases la bujía)
Pero claro, muchos km tienes que hacer para apreciar que el depósito de aceite baja de nivel...

Lamoto se usa con mezcla directa a la gasolina por lo que peligro, ninguno, lo único que eche más humo de lo normal, pero cierto es que para saber si funciona me da que lo mejor es ver si tiene tubo conectado al carburador y si al echar aceite al depósito fluye por dicho tubo, pienso yo....

Ah, entendido.

Trata de hacer la prueba.
Yo es que soy muy malo en mecánica y no estaría seguro solo mirando los tubos jejej

Buenas, así lo haría yo te compres un macarrón lo empalmas al tubo del engrase del carburador y en el otro extremo una probeta ( de las de prueba de motores en vez de gasolina la rellenas con aceite).Te das unos buenos rules y si chupa de esta forma lo vas a ver mejor y más rápido. Saludos.

Os cuento, fui a probar la cosa y la verdad que de motor sonaba muy bien, pero la habían quitado el depósito de aceite y anulado el mezclador... Una pena porque no tenia mala pinta, así todo, la probé y me di cuenta de lo poco que frena esta moto, uffff, que horror, si pisabas el pedal frenada horrible y si apretabas la maneta similar, solo frenaba algo cuando apretabas a la vez con contundencia.
Supongo que el sistema de frenos estaba para purgar y revisar a fondo, pero una pena porque si no llega a ser por la ausencia de mezclador si la hubiera comprado como "inversión".
De todas formas gracias a todos por vuestros consejos.
Un saludo

Se me olvidaba comentar que no entiendo como ningún fabricante ha sacado un kit de freno disco o tambor para la cosa, no se si alguien se ha lanzado a cambiar dicho sistema pero sería una buena transformación.
Dicho queda...

rmartito escribió: [Ver mensaje]

Ah, entendido.

Trata de hacer la prueba.
Yo es que soy muy malo en mecánica y no estaría seguro solo mirando los tubos jejej

Por probar que no sea nunca!!