Buenas tarde o tod@s, os lanzo una duda que me ha surgido:
Me han ofrecido un vespa PX 125 del año 2012, que apenas tiene uso (3000KM) y a buen precio.
que opináis de ese modelo? que fallos tiene con respecto al mismo modelo de años anteriores (2000, 2001, 2002, ....)
Como va ese motor? porque me dicen que por las normativa anticontaminación es diferente a los antiguos.
Un saludo.

Nadie me puede decir algo de la duda que tengo???

Hola, la gran diferencia de las actuales con las anteriores de los años que comentas es que el escape esta capado por el catalizador, así que tienen menos alegría, se puede quitar ese escape y poner uno sin catalizar, pero tendrás que guardar el original y hacer el cambio en cada ITV que pases cada 2 años.

Saludos, Candidin.

Hola, ademas de lo que te dice Candidin tengo entendido que el encendido viene limitado a 7000 r.p.m. con lo que si quieres que corra tambien tendras que cambiarlo, saludos

Hola yo tengo ese modelo del 2011- 2012 con el cambio de escape y la moto va del carajo.

Hola, yo vendo una de 2011 y la verdad que la moto va estupendamente.
Imagino que haciéndole esos cambios la moto mejorará.
Si no la has comprado y te puede interesar la mía, hablámos.
Un saludo.

No va mal, he llevado la de un amigo pero de
todas formas ninguna px es para correr, tengo una 200, es una moto que esta diseñada calaramente para pillar cacho con el sexo opuesto, con resultados positivos 😎

Hola
En relación a la ITV .
Para realizar la prueba de gases a  una motocicleta, se deben de dar dos condiciones , que la motocicleta tenga una contraseña de homologación europea y que sea de cuatro tiempos .
Jamás se ha de hacer la prueba de gases a un 2T .

Yo creo que salvo escape y SAS es el mismo motor.

Lo de la centralita que limita a 7.000 rpm, pues te puede quitar algo de punta, pero, sinceramente, este motor entrega la potencia máxima a ¿cuánto? 6.000 ó 6.500 rpm?
Es que el primero que no quiero circular a 7.000 rpm (o al memos de manera sostenida) soy yo...