Del número de Mayo, si me pudiera comprar una small-frame, si pudiera pintarla a mi gusto, si pudiera potenciarla a mi gusto....., sería ésta casi con total seguridad:
Si os interesa, pasada la vigencia de la revista, puedo publicar el artículo completo.
Vespa 100 con manillar de Primavera italiana, guardabarros de SS90, velocímetro digital SIP, amortiguador delantero SIP, trasero YSS, kit POLINI 133 cc, convenientemente retocado, cárter adaptado al nuevo cilindro, admisión por láminas, embrague POLINI Racing, carburador Dellorto 28 y escape Hammerzombie ( http://www.sip-scootershop.com/en/p...ombie+_22023000 )... solo entre piezas, pintura y mano de obra más de 3200€, incluido chasis y motor.
Mkauto, los que venís de las RRR echáis muchas cosas de menos, los que no hemos tenido nunca esos gadgets pues no lo echamos en falta..., un buen tambor, mantenido, limpito, redondito, buenas mordazas, etc, etc, también frena... Estoy harto (bueno, éso nunca harta) de ver buenísimas preparaciones de Vespas y Lambrettas en Scootering y no todos montan disco, hay que aprovechar bien lo que uno tiene.
Otra buena..., aunque sé que habrá gente que se rasgará la vestiduras, aunque su propietario está orgullosísimo..
Chasis Vespa GS 150 del 60, modificado para poder acoger el manillar de tubo, la suspensión trasera y la "nueva" horquilla... Horquilla de Lambretta, con disco PMTuning, , amortiguadores BGM, guardabarros de GS modificado. Neumático trasero 120/70x10, delantero de 100/80x10, Scwalbe Weatherman. Motor LML, con un Quattrini de 180 cc, cigüeñal modificado, carburador Mikuni TMX 38, admisión por láminas, embrague Scooter&Service CNC, escape Bullet Special, encendido Vespatronic, etc, etc...., 29 CV de potencia y un par de 26 Nm. Todo homologado en la TUV alemana.
...Dudo si llegaré a ver ese tipo de vida.... El mundo fuera de Jaén, de España, parece como si no fuera cierto, demasiado increible...
Vicente, mientras escaneaba las fotos pensaba lo mismo que tú...., España está a nivel tercermundista respecto a nuestros "hermanos" europeos en cuanto al mundo scooterista. Y si España está así, coincido contigo..., Jaén, peor aún.... Nos compramos una Vespa por 600€ y si hay que echarle 50€ encima nos da dolor de barriga y esta gente le pone lo que haga falta para tenerla a su gusto sin escatimar en gastos... Es lo que hablamos en laguna ocasión, los de las Custom y RRR le ponen a sus motos escapes que cuestan lo que 2 Vespas con papeles y ni se inmutan y nosotros nos acojonamos por ver lo que vale un POLINI corriente y moliente...
Ejemplo muy reciente..., Miguel, el "presi" del Scooter Club Sur, organizador de uno de los principales eventos scooteristas de España, ha puesto en venta su Vespa Iris y creo que le pierde dinero al precio que pide:
Hola Presi
No se si has visto el video de la prueba de aceleracion de la 2ª moto que has puesto la GS 150 del 60 que sale en Scootering , lo pusieron el blog de Rusty old Scooter, si no lo has visto:
Jaime, no había visto ese video, hace tiempo que no visito ese Blog, por cierto, ya ha llegado el aviso de pago, todo perfecto, lo que hace falta es que podáis venirse los dos el domingo 10....
En el número de Junio del Scootering se te puede ir la olla...., viene una Lambretta TV 175 Scooter Winter made in Eibar que solo el trabajo de pintura puede ser mi sueldo de 3 meses y la paga extra de verano juntas, luego decimos que pintar una Vespa por 300€ es carísimo..., todo en la vida es relativo, todo.... También viene una GS 150 del 60 con un Malossi 210 que creo que a Vicente le va a encantar, además viene...., bueno, no sigo que necesito el Foro entero, je, je, je... Poco a poco iré poniendo cosillas..., el que quiera ver más, pues ya sabe..., al kiosko.
Que va, que va..., Antonio..., la memoria empieza a fallar, aunque ahora que me ha dado por comerme todas las tardes una cucharadita de polen parece que la estoy empezando a recuperar, je, je, je...
Por aquí parece que ahora le va a dar a la gente la fiebre de la personalización al estilo inglés y alemán.
Unos cuantos han comprado cofanos de correos (20€ la pareja), para calarlos.
Teníais que ver el tráfico de revistas antiguas de scootering que había ayer en el taller de Jose Salas. Por cierto, creo que la suscripción anual ronda los 120€.
Hace un tiempo me compré un aerógrafo y ahora algunos me quieren dar trabajo. Jejeje, lo que no saben es que el que quiera que empiece con él va a ser mi conejillo de indias, porque a parte de lo que le malpinté a mi cofano, no he hecho nada más.
Del Scootering Magazine 
