Señores

Nueva Vespa PX presentada hoy salon EICMA entre otras novedades.

http://vlculleredo.blogspot.com/

Motorizaciones 125 y 150 vamos como las ultimas
Escape aun mas capado
Nariz similar a las series P.
Asiento con un rebaje raro

Mas caracteristicas a partir del día 4

Un Saludo  

Que gran noticia para los vesperos,la px vuelve a comercializarse.Ay si me tocara un pellizco en el Gordo...

http://www.es.vespa.com/es_ES/vespa/px/gallerypopup.aspx#

Y ahora me hago yo una pregunta: pq comprarse una Vespa y no una LML?

Bueno

Aun no hay precios de la PX nueva. Pero a igualdad de precios el acabado de las Px me parece mejor que la Star (Hablamos de 2 tiempos)

Por ejemplo cuenta Kilometros mas bonito, conjunto de freno de disco, maneta, piston y guia del latiguillo mejor resuelto, asiento mas comodo y algunas cosillas mas.

AH y pone Vespa en el frontal        

Venga un Saludo

Tambien hay rumores de que LML van a estrenar una STAR 200cc con inyeccion, ademas de la STAR CORSA, 165cc , Mikuni 22mm, Escape Polini, disco flotante, suspension regulable...etcc

Yo creo que todo esto es positivo.
+ competencia ,+ oferta , mas opciones a elegir

¿Mejores precios?

¡¡¡...Estos italianos...!! Creo que es solo cuestión de pataleo...., han desempolvado utillajes y a volver a hacer caja..., se habla de unos 3.000 € y ahora a ver qué le dicen a los que pagaron casi 4.000 € por la última versión limitada.... Se espera para el primer trimestre de 2011

Por éso ha sido el amplísimo despliegue de LML-Italia..., ya decía yo...., ahora, que el asiento es lo primero que hay que cambiarle..., a parte de escape, filtro, chiclés, etc, ect, ect...





En fin..., una pena.... ¡¡Ah, Jaime!!, las últimas versiones de las PX iban casi igual de terminación que las LML, más o menos...., ya lo hemos hablado en alguna ocasión..., se premontaban todas en India y se remataban en Italia....

Enhorabuena a todos, pues para el que quiere moto nueva va a tener mucho más dónde elegir y podemos asegurar que el mercado de ocasión tendrá que rebajar sus precios....

Saludos.

Juan Manuel

Me parece una sensacional noticia. En especial por el tema de la competencia y como dice Juan Manuel, la segunda mano debería de replantearse los precios si quiere vender, pues yá no es la moto única que es una garantía de tesoro. Para mí lo que tenía que hacer Piaggio es volver a sacar la ET3 tal cual y terminar de reventar los precios!!!



Otro dato que para mí es importante, es que aunque todas las marcas estaban aliadas en demostrar lo contrario y en especial Vespa, que nos dejó de lado a los Vesperos de manuales. Una marca con dos cajones como es LML se ha enfrentado a todas las Japonesas, Italianas, etc y ha demostrado que teníamos razón. Que somos muchos y con muchas ganas de continuar con este "movimiento Vespa" y ahora aunque sea de oportunista o más bien, en plan chaleco salvavidas, Piaggio ha tenido que rectificar y concedernos toda la credevilidad que nos merecemos y dejarse yá de tantos ejecutivos engominaos!!!

Pienso que tambien ha sido un éxito por nuestra parte, por todos los que creyeron y creemos en esto... Enhorabuena!!!

Yaaaa lo sabiiiaaaa, yaaa looo sabiiiaaa!!!       

Entupecera escribió: [Ver mensaje]

Tambien hay rumores de que LML van a estrenar una STAR 200cc con inyeccion, ademas de la STAR CORSA, 165cc , Mikuni 22mm, Escape Polini, disco flotante, suspension regulable...etcc

Y cómo creeis que va a sonar una 200 i.e.?

A eso tb le vais a llamar Vespa? Pues chicos, no entiendo la diferencia entre la Lambreta esa con el motor 250 y una LML con uno de 200 cc de inyección.

Ah! No! Que como tiene marchas y eso es divertido, entonces sí admitimos pulpo como animal de compañía, no?

En fin, quiero entenderos, pero no me lo ponéis fácil.

Si seguís admitiendo cacharros y engendros, ya mismo me dejáis ir a las concentraciones con la Nexus. Al fin y al cabo es el mismo motor de la 300 GTS y esa sí puede ir, no? Y cuál tiene más plástico, la Nexus (Gilera, del grupo PIAGGIO) o la GTS (Vespa, del grupo PIAGGIO)?

PD: Hoy estoy por dar la vara, ea

katamei escribió: [Ver mensaje]

Y cuál tiene más plástico, la Nexus (Gilera, del grupo PIAGGIO) o la GTS (Vespa, del grupo PIAGGIO)?

Sin duda alguna tiene más plástico la Nexus, la Vespa sigue manteniendo el chasis de chapa, como las vespas de toda la vida.
Yo a lo que me refiero es que una Lambretta es bonita "per se" y una Vespa GTS también es preciosa....pero esa mezcla es un derroche absurdo: una Lammy es una Lammy y una GTS es una GTS, sin más.

Por cierto, otra pregunta se me plantea: tendrán que tener repuesto para Vespa ahora POR NARICES en Expomoto, ¿no?                      

Menudo notición, no? A lo mejor puedo estrenar PX algún dia y todo (aunque sea con una palangana en la cabeza)! Y venga, no seais tan duros con ella, que el asiento no es tan horrible y ese azul mismamente es una preciosidad. Algo nuevo tenía que traer esta nueva tirada para diferenciarse de las otras... El modelo sigue vivo y eso es lo más importante. El que le hayan quitado potencia no es problema para los amantes del corta y pega, que es lo que somos la mitad.

Hoy me voy a la cama bastante más contento y pensando qué tal se vendería mi PX

Juaniti escribió: [Ver mensaje]

Por cierto, otra pregunta se me plantea: tendrán que tener repuesto para Vespa ahora POR NARICES en Expomoto, ¿no?                      

Muy bueno
Y por que ahora, y no hace 15 años? Creo que nunca he llegado a comprar nada original Piaggio ni Vespa en Expomoto, y eso que tengo Vespino desde 1984 y Vespa desde el 91.

Juaniti escribió: [Ver mensaje]

katamei escribió: [Ver mensaje]

Y cuál tiene más plástico, la Nexus (Gilera, del grupo PIAGGIO) o la GTS (Vespa, del grupo PIAGGIO)?

Sin duda alguna tiene más plástico la Nexus, la Vespa sigue manteniendo el chasis de chapa, como las vespas de toda la vida.
Yo a lo que me refiero es que una Lambretta es bonita "per se" y una Vespa GTS también es preciosa....pero esa mezcla es un derroche absurdo: una Lammy es una Lammy y una GTS es una GTS, sin más.

Correcto. Era una pregunta retórica. Pero puestos a comparar una y otra es como si te gusta más el nuevo Mini Cooper frente a una BMW serie 1 (Por ejemplo). Y llegas a la conclusión de que la única diferencia es que tanto la GTS como el Mini te evocan algo que fueron pero que en realidad ya no son, porque ni la GTS es una Vespa (Aunque lo ponga) ni el Cooper es un Mini (Aunque se llame así). Por lo tanto, la nueva lambretta esa tiene la misma gracia que la Vespa GTS, con el mérito de por lo menos parecerse a la anterior y no ser algo totalmente diferente en diseño, tecnología, etc.

Lo flipo...  


Quizás para los que penseis así, lo mejor sería hacer una lista con los modelos que SÍ cumplen los requisitos para ser acceptados. De esa manera pienso que terminaríais muuuuucho mas rápido....

Parch escribió: [Ver mensaje]

Lo flipo...  


Quizás para los que penseis así, lo mejor sería hacer una lista con los modelos que SÍ cumplen los requisitos para ser acceptados. De esa manera pienso que terminaríais muuuuucho mas rápido....

pues si, si quieres te doy una lista, y ya terminas de flipar, lo que no se es donde pueden ser aceptados como tu dices ¿en el vespaclub Jaen? o donde, porque nadie ha dicho de ser o no ser aceptados. Simplemente estamos hablando, no vengas con sentencias ni frases lapidarias, hostiaya.

Parch escribió: [Ver mensaje]

Lo flipo...  


Quizás para los que penseis así, lo mejor sería hacer una lista con los modelos que SÍ cumplen los requisitos para ser acceptados. De esa manera pienso que terminaríais muuuuucho mas rápido....

Da igual la lista que hagas. cuando esté terminada aún soy capaz de sacarte un par de modelos de la lista y meter otros como la... NEXUS JAJAJAJAJAJAJA!!!! (Risas malévolas de malvado malvadísimo de los dibujos animados).

Ya he dicho que estoy por dar por culo

No se en que momento os ha dado otra impresión, pero yo soy el partidario de aceptar nuevos modelos y adelantos tecnológicos. Sin embargo percibo rechazo y falta de oportunidades hacia unos modelos que, no muy demasiado lejos de lo que estamos acostumbrados, buscan cumplir con las normativas Euro3, o como por ejemplo la Lambretta 4T que abre el mercado a muchas personas que lo que les atrae es la estética, la seguridad, la fiabilidad, la potencia, etc y en especial no están interesados en tener ni marchas ni embrage...

Pues igual pasa con las LML 4T, hay que darles una oportunidad y en especial probarlas, no hablar sin conocimiento de causa. Que a veces parece que todo lo que no sea mio o igual que mio no vale... y eso no es así. Sí Vespa ha sacado un motor de inyección, pues habrá que probarlo, no?....

Es que sino, es lo que yo digo, haceis una lista de los modelos que os parece que SÍ cumplen con los requisitos y fuera de ahí a criticar a muertee!!!!


Quede claro que sigo con el pensamiento de que el dialogo "discusión" es positivo, pido disculpas si ofendo a alguien, no es mi intención. Es una lástima que nadie más se anime, tendríais que ver lo de PUTA MADRE que nos llevamos cuando nos juntamos para tapear o cualquier otro asunto.

ME CAGO EN LOS ESCUTERES DE PLATICURRI Y/O VARIADOR AUTOMÁTICUCHOOOOOOOOOOOO, SE LLAMEN GTS, VESPA, O SU PUTA MADREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE    

ALA, YA TENEIS CARNAZA PARA UN RATICO MAS, JE,JE,JE,....

PDT: ME ENCANTA QUE SAQUE DE NUEVO LA PX, DE VERDAD.

SALUDOS