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Buenas tardes,
recientemente he comprado una vespa gts 250 ie abs de segunda mano, y me toca hacerle el refrigerante y el liquido de frenos al ir ya 2 años desde la última vez.

Mi duda es respecto al purgado del sistema una vez cambiado el liquido de frenos.
En videos de youtube parece sencilo, simplemente es purgar las 2 pinzas de freno por sus respectivos purgadores. Sin embargo en el manual de taller que tengo de ella habla de purgar la valvula de retraso-sobrexpresión, el modulador y el compensador. Y para una de estas operaciones incluso hay que usar un tester de diagnostico dice.
Intentando aclararme de donde van esas piezas, creo que ya se que van situadas en el panel delantero, detrás de la guantera. Pero vamos que si realmente es asi el purgado inviable hacerlo uno mismo.

Sabeis algo de esto? Realmente hay que hacer todo eso o con el purgado de las 2 pinzas es suficiente?
Si la llevo al taller lo harán como marca el manual?.

El video al que me referia es este concretamente: https://www.youtube.com/watch?v=cU1bMvH6Qso

En las vespas no lo se bien....pero te voy a explicar como lo he hecho yo siempre en los vehículos que he tenido y hasta el momento... 0 fallos, que es básicamente como en el video. Voy sacando líquido a medida que pongo nuevo en el depósito.

Si tu circuito está totalmente vacío, hazlo alrevés para llenarlo, lo metes por el purgador, si lo haces bien no tendrás ni una sola burbuja de aire. Esto hasta lo he hecho en coches.

Al ciclomotor del chaval lo hice así, llené desde la pinza. En esa moto me dio bastante problemas ya que supongo que hace alguna forma rara en el interior y sacar el aire me dió bastantes problemas.


Ojo con bombear sin poner la tapa, que suele salir un chorrazo hacia arriba y lo pones todo perdido!!!!