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Castañuelas En La Trasmisión En GTS 300 I.e.ABS+ASR Del 2017

Castañuelas En La Trasmisión En GTS 300 I.e.ABS+ASR Del 2017
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Mensaje Castañuelas En La Trasmisión En GTS 300 I.e.ABS+ASR Del 2017 
 
Buenas: tengo una duda respecto a mi nueva GTS 300 de este año 2017. La moto va de lujo y el único "pero" que le veo es que la moto, a un poco más alta que el ralentí, se oye como una castañuela en el lado del variador y embrague, que desaparece cuando giras un poco más aún el acelerador subiendo de vueltas. Me comentó un conocido que al parecer, es debido a un rodamiento antivibración que llevan las 300 ubicado entre el variador y el embrague y que al "rozar" con la correo a pocas vueltas (eso es lo que le respondieron en el taller), provoca ese castañaear bastante molesto y que afea a la moto a pesar de ser nueva. Yo por si acaso, como la moto es nueva, la llevé al taller oficial y se lo comenté y tras hacer una inspección del sistema de trasmisión parecía estar todo correcto y que el mecánico decía que sonaba todo estupendamente. No quedándome conforme, pregunto por aquí si los que tenéis 300 tenéis el mismo soniquete a pocas vueltas o si por el contrario no o lo habéis solucionado de algún modo, porque ya os digo es bastante molesto a pocas vueltas, si bien la moto va de escándalo salvo ese tema. Gracias de antemano.



 
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 JAOL1970 [ Jue 03 Ago, 2017 22:19 ]
 


Castañuelas En La Trasmisión En GTS 300 I.e.ABS+ASR Del 2017
Comentarios
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Mensaje Re: Castañuelas En La Trasmisión En GTS 300 I.e.ABS+ASR Del 2017 
 
Buenas. El problema es del rodillo antivibración que va entre el variador y el embrague, un rodillo que se supone quita vibraciones, pero da una lata que no veas tipo castañuelas. En taller oficial me lo han quitado, ya que las 250 no lo traen, y se ha quitado el ruido completamente. Lo único que me queda de duda es si será perjudicial o no el habérselo quitado. Gracias .



 
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 JAOL1970 [ Sáb 09 Sep, 2017 13:54 ]
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Mensaje Re: Castañuelas En La Trasmisión En GTS 300 I.e.ABS+ASR Del 2017 
 
JAOL, ese ruido es normal, especialmente en frio y a pocas revoluciones y efectivamente es el roce de la correa con la polea antivibración y te corrijo, mi 250 de 2005 sí que llevaba dicha polea, te lo puedo asegurar. Esta es la polea de la que hablamos:

 Image



Saludos.

Juan Manuel



 
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 Juan Manuel [ Lun 09 Jul, 2018 13:33 ]
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