Acabo de ver esto en la página de LMLPARTS:
LMLParts
¿Pensáis realmente que puede mejorar el rendimiento de las 4t como dicen?
Gracias.
Asunto: ¿Alguno De Vosotros Cree Que Esto Funciona?
Última edición por virori el Lun 13 Oct, 2014 22:24; editado 1 vez
Última edición por virori el Lun 13 Oct, 2014 22:24; editado 1 vez
Asunto: Re: ¿Alguno De Vosotros Cree Que Esto Funciona?
Pero no entiendo ¿para que sirve?
Asunto: Re: ¿Alguno De Vosotros Cree Que Esto Funciona?
Yo tampoco lo acabo de tener claro. Por eso hice la pregunta en el foro. La traducción de Google de la traduciión dice así:
Tasso deslizante Timing para LML 4T.
Fabricado en aleación aeroespacial de alta calidad super ligero que tiene una resistencia superior a la aleación de grado regular.
En LML200, el control deslizante de tiempo le permitirá adelantar el tiempo de la 15deg estándar - 27.5deg.
Entonces, ¿por encajar el deslizador de tiempo? En pocas palabras, el aumento de potencia extra de su motor!
Ajuste de fábrica de la sincronización es bastante retrasados con las emisiones más bajas y un arranque más fácil pero lo más importante para permitir que el motor funcione con el combustible de bajo octanaje como se vende en la India. India utiliza generalmente 91 RON. Aquí en Europa los combustibles de mayor octanaje se venden con 95 RON siendo la norma. Mayor sea el número de octano (ROM) la mayor compresión del combustible puede soportar. Al avanzar la sincronización aumenta la cantidad de combustible en el cilindro antes de la formación de chispas que aumenta la compresión y da grandes ganancias de rendimiento.
Montaje. Quite la cubierta del volante, desenroscar pick up, slider momento en condiciones de recogida con el solo agujero asegurada al orificio izquierdo de la captación. Puede seleccionar simplemente 'GO MAX' y el tornillo del control deslizante, con recogida instalados en su posición más alejada (ver foto abajo) o para hacer ajustable tendrá que tocar / enhebrar la recogida media superior a M5, retire 8mm de la LH menor clavija para permitir el control deslizante para pasar de la elaboración de normas - avance max.
Tasso deslizante Timing para LML 4T.
Fabricado en aleación aeroespacial de alta calidad super ligero que tiene una resistencia superior a la aleación de grado regular.
En LML200, el control deslizante de tiempo le permitirá adelantar el tiempo de la 15deg estándar - 27.5deg.
Entonces, ¿por encajar el deslizador de tiempo? En pocas palabras, el aumento de potencia extra de su motor!
Ajuste de fábrica de la sincronización es bastante retrasados con las emisiones más bajas y un arranque más fácil pero lo más importante para permitir que el motor funcione con el combustible de bajo octanaje como se vende en la India. India utiliza generalmente 91 RON. Aquí en Europa los combustibles de mayor octanaje se venden con 95 RON siendo la norma. Mayor sea el número de octano (ROM) la mayor compresión del combustible puede soportar. Al avanzar la sincronización aumenta la cantidad de combustible en el cilindro antes de la formación de chispas que aumenta la compresión y da grandes ganancias de rendimiento.
Montaje. Quite la cubierta del volante, desenroscar pick up, slider momento en condiciones de recogida con el solo agujero asegurada al orificio izquierdo de la captación. Puede seleccionar simplemente 'GO MAX' y el tornillo del control deslizante, con recogida instalados en su posición más alejada (ver foto abajo) o para hacer ajustable tendrá que tocar / enhebrar la recogida media superior a M5, retire 8mm de la LH menor clavija para permitir el control deslizante para pasar de la elaboración de normas - avance max.
Asunto: Re: ¿Alguno De Vosotros Cree Que Esto Funciona?
sirve para adelnatar el encendido, y realmente en las vespas 200 se nota el avance del encendido, y me imagino que en la 200 4T debe notarse, Lo probaré, no el apareato, sino a adelantar en encendido y ya os contare. el aparato hace facil ese avance o retraso del encendido.
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