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Hola,
Tengo una LML 200 con 1700 Km. El otro día me llevé un susto de muerte cuando se me ahogó el motor circulando por la autovía a 100Km/h exáctamente como lo hace cuando te quedas en reserva, pero con el depósito lleno.
Al principio pensé que había gripado, pero me extrañó mucho teniendo en cuenta que: Se trata de una 4 tiempos, tenía el nivel de aceite correcto, había calentado bien la moto, no hizo ningún ruido extraño y volvió a retomar la marcha en un minuto sin perder potencia ni prestaciones.
Tras consultar a un amigo mecánico y mirar en los foros, parece que voy a tener un problema con la altura del flotador del carburador, pero me extraña que suceda en mi LML, puesto que lleva de serie un Keihin PB-20 (que teóricamente viene ajustado de fábrica).

Después de ésto, me ha vuelto a suceder lo mismo un par de veces más, siempre en autovía. Así que antes de llevarla al taller oficial quería pedir consejo aquí.
Teniendo en cuenta que pretendo mejorar la moto todo lo que pueda, mi duda es la siguiente:

¿Le cambio el carburador y el escape diréctamente, la llevo al taller donde la compré, o me espero a la revisión de los 3000km y lo comento entonces?
Muchas gracias de antemano.

Hola, a mi me paso exactamente igual, es del carburador sin lugar a duda. Los mas económico es que te cambien el carburador en garantía ya que tu llevas un MIKCAR indio como el mío y han dado problemas. Creo que en garantía te lo sustituyen por un Mikuni que funciona perfecto. Yo opté por poner un Polini de 22 que esta fabricado por Mikuni y funciona de muerte.

Hola! Gracias por contestar,

Lo cierto es que al quitar la tapa lateral me di cuenta de que la mía lleva un Keihin y no un Mikarb. No se por qué, la compré nueva y venía así.
Ayer lo desmonté, lo limpié bien y le subí un poco el flotador. De momento parece que va bien, pero no he podido meterla en autovía porque llueve mucho.

De todos modos, al final he hecho lo mismo que tú y he pedido un Polini de 22. ¿has notado la mejora enseguida o has tenido que cambiar también el escape?

La mia tiene un año 7000km ,me pasava lo mismo en autovia se me para unas cuantas de veces con susto incluido, el problema es el carburador, yo le puse un 22 de polini y un escape polini. y lamato es otra, aparte tengo llantas tubules y neumatico, en motos machado, todo comprado en motos machado, yo en autovia con mi mujer de paquete cojo los 110 .yo peso 86 kg y mi mujer 55kg. va de pm.

Al cambiar el carburador notaras muchísima diferencia pero yo antes ya le había cambiado el escape, en mi caso este GPR. Un saludo.

Cuanto te costo el escape.

Qué pasada el escape, no lo conocía. ¿Donde lo compraste?

http://www.motochepassione.it/Artic...P239&lang=it-IT

Yo compre el modelo para la 150 cc. Para la 200cc le hice una pequeña adaptación y quedo perfecto. Es homologado.

He leído otro post donde hablas de ello, está genial, el ruido es espectacular.
Me echa un poco para atrás lo de recortarlo, puesto que tendría que ir a algún taller a hacerlo, pero si me lo pienso dos veces, igual me lo compro y lo hago.

Es muy sencillo, claro que yo soy del oficio pero en realidad es un trabajo de 15 minutos.

El otro día monté por fin el carburador de Polini y un filtro de potencia, lo cierto es que es otra moto, problema resuelto!
Ahora voy a decidir qué escape ponerle... ya os cuento.