www.vespaclubjaen.es

Hola a todos

¿Que opinais de este aceite para mi LML 2T? Bardahl BMS 2T. Estoy muy verde y no se muy bien cual usar.

Muchas gracias y un saludo

Yo tampoco se mucho, pero el mecánico donde voy a comprar las cosas (que es de confianza) me recomendó el aceite AGIP Speed 2T.

bueno, si te refieres a de nezcla para la gasolina sin duda" CASTROL TTS 2t" este aceite es elque mas usamos la gente con las vespas

Del castrol tts ya habia oido hablar. No se si tendra algo que ver que los depositos del aceite y la gasolina esten separados, con el tipo de aceite que tengo que usar, o si cualquiera para motos de 2T puede valerme. Estoy muuuuuy verde. :mrgreen:

Nuestras vespas andan hasta con aceite de freidora, pero como bien te ha dicho el amigo Paco el Castrol TTS es de lo mejor que puedes encontrar o si no cualquier aceite sintetico de marca conocida, da igual que sea engrase separado o hagas la mezcla en el deposito

Un Saludo

Jaime :cool:

Muchas gracias a todos por la ayuda

No te compliques la vida o Castrol TTS cuando se encuentra a buen precio o MOTUL 710 y nunca, nunca, mezcles tipos de aceite distintos...

Saludos y suerte.

Juan Manuel

Metidos en aceites, otra duda que me esta volviendo loca. Una cosa es el aceite del cambio y otra el aceite que se echa en el deposito de la mezcla de la gasolina no??

Para cambiar el aceite del cambio no tengo problema, pero si quiero cambiar de marca en el de la mezcla como vacio el deposito??

Y otra mas, el aceite del cambio no es el mismo que el de la mezcla verdad?? bueno, al final han sido tres dudas.

Muchas gracias a todos por la ayuda :mryellow:

Me vas a hacer "trabajar" más de la cuenta, je, je, je...

Para el cambio, usa aceite de transmisiones SAE-80w90 o aceite de motor SAE-30, es el mismo aceite, no te preocupes, lo encuentras en cualquier tienda de repuestos, gasolineras, etc, etc...., solo necesitas 250 cc por cada cambio y yo se los hago cada 8000/10000 kms, así que con 1 litro tienes para años....

En cuanto al aceite de engrase, si no cambias de tipo, es decir, de semi-sintético a sintético o viceversa, no hace falta vaciar el depósito, simplemente apuras un poquito el actual y ya rellenas con el nuevo, no te preocupes mucho....

Saludos y a disfrutarla...

Juan Manuel

Muchisimas gracias Juan Manuel. Me ha quedado todo clariiiisimo. Con el dinerito que me voy a ahorrar en talleres, si algun dia coincidimos te pagare unas cervecitas por las molestias :lol:

Un saludo.

patapaca escribió: [Ver mensaje]

...Con el dinerito que me voy a ahorrar en talleres, si algun dia coincidimos te pagare unas cervecitas por las molestias....

A ver si es verdad... Paca, no lo de las cervecitas..., sino lo de que te vas a ahorrar en talleres, je, je, je...., pondremos nuestro granito de arena en éllo...

Saludos.

Juan Manuel