Buenas tardes...

Me presento ante ustedes ya que he adquirido de segunda mano una px200 verde del año 2001. Es el modelo con freno de disco y arranque eléctrico.

Ha venido con algunos dolores de cabeza más de los esperados (ya llevo 135€ en talleres), ya que llevaba mucho tiempo parada (5 años en un garaje). Cambios de aceite, liquido de frenos, puesta apunto de la batería, limpieza de carburador...parece que ya poco a poco está a punto.

Aún le ha salido una pega más. Al segundo día el marcador de la velocidad ha dejado de funcionar. Tengo cita el jueves en el taller a ver si por fin ya no sale de allí en un tiempo!

También estoy buscando la manera de que la puerta de la guantera no haga tanto ruido al vibrar.

También he observado las típicas gotas de aceite en el suelo (mi anterior vespa 75 ya las hacía) pero creo que no me debo de preocupar, pues en el taller me han dicho que han sellado todo lo sellable.

En fin, espero que apartir del jueves sean todo alegrías de mi "nueva" vieja vespa.

Ese verde queda muy elegante en las PX Disco, creo que era un verde vintage. Lo del velocímetro seguro que es el cable roto, cosa sin importancia y lo de la puerta del cofre es facilísimo y ya lo hemos comentado varias veces en el Foro, abres la puerta, pones tu mano izquierda en el centro y por encima y con la derecha vas tirando levemente de las 4 esquinas hacia arriba, de tal forma que lo que haces es darle una forma similar a la convexa y se asegura que la cerradura ajusta mucho más, por lo cual deja de vibrar la dichosa cerradura.

Saludos.

Juan Manuel