Hola a todos; estoy preparando un motor de una p 200e y quería consultaros unas cosillas a los que estáis puestos en estas cuestiones. He comprado un cilindro de 250 y no sé si el cigueñal y la biela originales soportarán bien el cambio de potencia, o sería más conveniente cambiarlo por un pinasco de 60 mm de carrera que aparentemente viene preparado para este tipo de trucaje. Y otra cosa que me gustaría consultar es si con la carrera más larga puedo colocarle la culata original tal cual o tedré que retocarla para evitar que el pistón choque con ella.
Vivo en Sevilla y es la primera vespa que toco. Una 150 sprint de la que conservaré el motor original y le meteré este preparado para que vaya con un poquito más de alegría. El conjunto lo remataré con un escape polini y un carburador de 28mm.
Agradeceré toda información que podáis darme sobre el tema, si conviene comprar por ebay a los italianos o tenemos aquí el material a precios similares y donde.
Agradeciendo de antemano vuestra ayuda, un cordial saludo para todos.

Bienvenido Juan..., todas esas cuestiones mejor en su sección correspondiente que lo podrá ver más gente.

Saludos.

Juan Manuel

Bienvenido. Seguro que algun compañero te aconseja de la mejor opcion.