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Angelo Massimino
Novato
Registrado: Abril 2012
Mensajes: 3
Mi Lambretta: SERVETA LINCE 200
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Saludos Desde Sicilia
Buenas tardes a todos! Mi nombre es Angelo y tengo la manía de la restauración de viejas glorias del pasado. En mi vida he restaurado muchas motocicletas, ciclomotores y coches de algunos y algunas. Tengo más experiencia en el trabajo de mecánica y electricidad, y cuando me decido por mí mismo a pintar en algún lugar, inevitablemente, no puedo aplicar color a un nivel aceptable. Por esta razón, siempre tengo que confiar el trabajo de la pintura para un pintor. De aquí a poco yo estoy trabajando en la restauración de un Serveta Lince 200 y la esperanza de encontrar algo de información técnica en este sitio que tengo que seguir con mi recuperación.
un saludo compañeros
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#1 Jue 26 Abr, 2012 16:24 |
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Juan Manuel
Administrador
Registrado: Octubre 2008
Mensajes: 8198
Ubicación: Linares (J)
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Re: Saludos Desde Sicilia
Pues bienvenido Angelo a este miniClub internacional.
De Linces y Servetas, quizá te pueda echar una mano en lo que pueda.
Saludos.
Juan Manuel
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#2 Jue 26 Abr, 2012 16:52 |
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Angelo Massimino
Novato
Registrado: Abril 2012
Mensajes: 3
Mi Lambretta: SERVETA LINCE 200
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Re: Saludos Desde Sicilia
Como dije en mi presentación, yo poseo un lince Serveta 200 de 1987 y comencé la restauración.
Después de eso me han desmontado completamente, he confiado a un pintor. Entonces volver a montar todas las piezas.
Cuando he tenido que cambiar el sistema eléctrico, que había perdido todas las notas que había escrito antes recordarme a mí mismo la posición de los cables (conexiones) en los diferentes componentes eléctricos.
Mi Serveta (año 1987) fue el de la batería, la llave de encendido en la parte posterior derecha (debajo del asiento), señales de giro, y también tiene dos juegos de interruptores (cuadrados, negros) de los dos brazos de dirección.
Estoy buscando a algún propietario un Serveta como el mío, usted me envía algunas fotos de las conexiones específicas de los cables a los distintos componentes (regulador de la batería, las señales intermitentes de dirección, interruptores de dirección ...)
También traté de encontrar un diagrama de cableado, pero creo que sólo los esquemas más recientes de los modelos (con el interruptor de encendido en el manillar).
Muchas gracias a aquellos que quieren que me ayude!
Me disculpo por mi mal español: Estoy usando la traducción de un traductor en línea.
Si quieres, puedo escribir en Inglés, y para mí es mucho mejor
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#3 Jue 26 Abr, 2012 17:43 |
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Juan Manuel
Administrador
Registrado: Octubre 2008
Mensajes: 8198
Ubicación: Linares (J)
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Re: Saludos Desde Sicilia
Angelo, si tu Lince es del 87 y es como tu dices, probablemente es sobrante de algún stock del importador, porque las fabricadas a partir del 84 ya venían con el cabezón de fibra y llave de contacto arriba del faro. Es cierto que no hay mucha información de esos modelos y lo poco que hay es de las últimas series, pero puedo mirarte algo a ver si encontramos material para poder ayudarte o incluso algún material gráfico donde se vean conexiones....
Ahora que lo recuerdo, creo que en la 2ª edición del Sticky sí vienen esquemas de ese modelo o similar. Te envio lo que tengo a tu e-mail.
Saludos.
Juan Manuel
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#4 Jue 26 Abr, 2012 20:51 |
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Salvo
Al máximo
Registrado: Diciembre 2010
Mensajes: 1213
Mi Vespa: 125 GT 1967, GS150 VS2 1956, faro bajo v31 1951
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Re: Saludos Desde Sicilia
Benvenuto Angelo.
Tranquilo, que Juan Manuel ja se esta acostumbrando ad ayudar italianos que renstauran sooters espanoles ja ja ja ja ja!
Esperamos fotos de tu lambretta o otros trabajos de scooters o moto.
Ma mannaggia a te, non potevi restaurare una Vespa!!!?? ha ha ha ha
ps- se hai bisogno di traduzioni dallo spagnolo chiedi pure.
Ciao.
__________________ [b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).
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#5 Jue 26 Abr, 2012 22:35 |
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Roque
Socio del Club
Registrado: Octubre 2008
Mensajes: 3418
Ubicación: Jódar
Mi Vespa: Vespa 150s, 160gt, 150cl, 150s2ª serie, Iris 200
Mi Lambretta: Jet 200
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Re: Saludos Desde Sicilia
Ángelo se bienvenido. Da alegría ver que cada vez está mas internacionalizado este pequeño foro.
Saludos
__________________ Roque Santiago
Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200
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#6 Jue 26 Abr, 2012 22:35 |
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Angelo Massimino
Novato
Registrado: Abril 2012
Mensajes: 3
Mi Lambretta: SERVETA LINCE 200
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Re: Saludos Desde Sicilia
Les agradezco mucho por los esquemas que usted me envió por correo electrónico.
Finalmente he encontrado a alguien amable y buena voluntad que, en lugar de aconsejar me llevó a buscar en otra parte, me ha proporcionado ayuda práctica y rápida!
Los esquemas que usted me envió, creo que he encontrado que me sirve: es el patrón de Serveta LI150, Jet 200, de 6 polos DC (batería y los indicadores) los modelos posteriores.
Ahora que tengo la información fiable, que tendrá que encontrar tiempo para dedicar al mantenimiento de la Serveta (voy a ser capaz de hacer los domingos por la tarde y en los tiempos de la libertad de trabajo).
En cualquier caso, hoy en día, gracias a ti, creo que he dado un gran paso hacia adelante.
Espero poder terminar el trabajo pronto, y espero que le enviaremos algunas fotos de mi Serveta restaurados.
También envío un saludo a Salvo, a la que me dicen que yo tenía una Vespa PX 150, pero lo vendió para comprar Serveta.
Ahora, sin embargo, tengo una Vespa 50 R de este año hará su cumpleaños número 39.
Hola a todos
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#7 Vie 27 Abr, 2012 15:09 |
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Hansicap
Iniciado
Registrado: Noviembre 2010
Mensajes: 212
Mi Vespa: PRIMAVERA NKT3 125, v75,iris 200
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Re: Saludos Desde Sicilia
Bienvenido compañero, un placer compartir aficion, pasa y ponte comodo.
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#8 Sáb 28 Abr, 2012 20:13 |
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