Muy buenas a tod@s!

Mi nombre es Antonio. Soy de Fuengirola, Málaga. El pasado Verano me compré una LML 125 2t la cual estoy disfrutando mucho. Este fin de semana he subido a Ronda con ella con el Vespa Club Fuengirola y me lo pasé en grande pero me di cuenta de lo superiores que son las Vespas respecto a las LML en cuestión de motor. Es por ello que he dado con vostros ya que navegando por foros encontré los sabios consejos de Juan Manuel. Espero aprender mucho con vosotros y poder hacer alguna rutita juntos.

Saludos

Antonio

Bienvenido Antonio y un saludo desde Linares....

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Bienvenido querubao. A que te refieres con que las Vespas son superiores? A motor? Prestaciones? Acabados? No iba igual tu 125 2T que otras 125 de Vespa? Tenía entendido que hay acabados que no terminan de tener la calidad Vespa, pero de prestaciones por debajo no habia oído hablar nada, a excepcion de que si tienes en cuenta cosas como el catalizador, pues sí que resta algo de alegría.

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

mikiplaneta escribió: [Ver mensaje]

Bienvenido Antonio y un saludo desde Linares....

Muchas Mikiplaneta!

katamei escribió: [Ver mensaje]

Bienvenido querubao. A que te refieres con que las Vespas son superiores? A motor? Prestaciones? Acabados? No iba igual tu 125 2T que otras 125 de Vespa? Tenía entendido que hay acabados que no terminan de tener la calidad Vespa, pero de prestaciones por debajo no habia oído hablar nada, a excepcion de que si tienes en cuenta cosas como el catalizador, pues sí que resta algo de alegría.

Gracias Katamei. Si me refiero a prestaciones ya que en la subida a Ronda me pasaron todas las vespas habidas y por haber. No era capaz de meter 3ra y la moto iba súper ahogada... Ahora me he decidido a cambiar el escape y unas cosillas mas que he leído de Juan Manuel. Saludos. Antonio

Mírale mas cosas. Eso de no poder meter ni tercera tampoco es normal. Debe haber algún problema de carburación y/o compresión que no vas a solucionar por cambiar de escape. Si iba ahogada, mira el color de la bujía. Igual metes demasiado combustible en el carburador. Y léete bien el hilo de "Más poder para tu LML" o algo así. Seguro que sacas información muy útil de ahí.

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Bienvenido al foro Querubao!!!

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