Hola amigos:
A ver si alguien me puede dar luz sobre el problema que tengo con mi Vespa 150 Sprint de 1966.
Acabo de restaurarla.  Al motor le cambié todos los retenes, rodamientos, embrague nuevo, etc. Conservé el cigueñal, biela y pistón, pero le cambié los segmentos por unos nuevos.  Carburador 20/20 nuevo. Tiene 700 Km. de nueva vida.
El problema es el siguiente: tiene un buen ralentí y rueda bien dentro de lo que se puede esperar de una máquina con 52 años... La cuestión es que después de rodar unos 25 km. normalmente, le cambia la carburación y tiende a apagarse sin mas.  Suele hacerlo en los semáforos claro, a veces el solo hecho de embragar hace que se apague, y cuando ocurre... cuesta arrancarla, a veces cuesta mucho.  Estoy un poco desesperado pues no se por donde tirar.   Será que tiene poca compresion el cilindro y en caliente esto se agrave?
Pido ayuda a todos... Gracias