He adquirido recientemente una T5 muy bien de precio, bien de motor e ITV al día. Pero asomándome por los bajos encontré una buena parte oxidada y podrida. Así que de paseo por talleres buscando un chapista que quisiera hacer vespas, encontré un señor que "muy amablemente" me la está restaurando. Quizás por su capacidad de convicción o por mi fácil manipulación, el simple óxido ha derivado en pintura completa, neumáticos nuevos, tulipas, spoiler, portabultos, retrovisor... y un largo etcétera; vamos, que como muy bien vosotros sabreis, una cosa lleva a la otra, y ahora esto, y ahora esto otro, y ya que estoy aprovecho, pues veremos la factura entre trabajo y lo que me estoy gastando de material.
Pero bueno, como va a ser, o ya es, mi primera vespa, la espero con toda la ilusión del mundo, y estoy con los nervios del novato.
Siempre quise tener una... y eso que mi padre me guarda la suya 160GT en el garaje pero por pereza a sacarme el carnet (teórico, prácticas de calle, prácticas de circuito, etc.), pues eso, que me he decidido por una 125 que espero que me haga seguir disfrutando del asfalto callejero. Y he vendido mi Honda de 49cc que después de 16 años con ella ya no tengo edad para pasearme con un ciclomotor por ahí.
Eso es todo, y aprovecho para agradeceros toda la información que compartís en este foro que la verdad es de gran ayuda para los nuevos vesperos. Un saludo.
