www.vespaclubjaen.es

Hola, buenas noches.

Me llamo Alberto y vivo en Jaén. Soy socio desde hace unos dias pero no he podido presentarme por falta de tiempo.

Bueno, la cuestión es que hace unos meses me quede con una vespa 150s del año 1965 que habian regalado al padre de mi novia hace muchos años y llevaba 10 años de baja definitiva.
Cuando la vi no hice mucho caso pues no me atraia mucho esta moto, pero poco a poco me ha ido gustando y me dicidí a ponerla en marcha a ver que tal. Tras unas pocas horas limpiando, mirando cables, limpiando deposito y carburador conseguí poner en marcha, y arrancó bastante bien para el tiempo que llevaba "olvidada en la cochera".
Con lo cual me decí a documentarla y posteriormente restaurarla para devolverla a la vida en circulación porque me esta gustando cada vez más esta moto.

Espero me podais ayudar con mi reto de volver a la vida esta vespita!

Un saludo a todos

bienvenido!!
ya se te ha metido el venenillo dentro.

Hola buenas tardes,

intento subir unas fotos de la vespa, como la encontre, después de lavarla y quitarle accesorios en mal estado,

saludos

Bienvenido a casa vespa 150 s, y a ti también te doy la bienvenida,je,je,je

Enhorabuena por esa moto, para mí uno de los mejores modelos de Vespa (tengo que reconocer que no pararé hasta conseguir una 150 S de faro redondo). Suerte con la restauración y tennos informados. Un saludo.

Se bienvenido, yo no la restauraria, la sanearía y le quitaria el óxido. Yo tengo una y la verdad estoy super contento, y su motor tiene mucha fuerza.

saludos

Roque escribió: [Ver mensaje]

Se bienvenido, yo no la restauraria, la sanearía y le quitaria el óxido. Yo tengo una y la verdad estoy super contento, y su motor tiene mucha fuerza.

saludos

Io tambièn la penso como Roque, però cada uno tiene su propria manera.

Agredeceria mucho si puedes poner una foto de la plaquita detras del asiento, quando tienes tiempo.

Saludos y bienvenido.

Hola, buenos dias,

perdonad por mi incultura "vesperil" pero no entiendo entre restaurar y quitar el oxido-pintar. Supongo que restaurar sera poner piezas nuevas, intentaré hacerlo lo menos posible (piso y guardabarros delantero, que esta fatal).

Pense en cambiar el piso porque esta oxidado, doblado, partido y tambien ver en el interior puesto anidaron unos ratoncitos, los cuales dejaron un olor no deseable junto con oxido.

Un saludo para todos y Salvo cuenta con la foto de marca del asiento (saco tiempo esta tarde).

Creo que la chapita del asiento es la de "el tigre"... un fabricante de asientos de Eibar que suministró a muchas abuelitas de la época... un saludo y ya veremos esa foto de la chapa del asiento.

Subo la foto de la marca del sillin. Correcto es El Tigre :mrblue: :mrblue: :mrblue:

"El Tigre!"...


..me encanta.


Quiero un asiento del Tigre!

Salvo, éste es el de mi Lambretta del 65...



No es lo mismo claro, pero hay tiendas que lo comercializan:

http://www.recambiosmotosclasicas.e...product_id=1634

Bienvenido Alberto y preciosa tu 150.

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Salvo, éste es el de mi Lambretta del 65...



No es lo mismo claro, pero hay tiendas que lo comercializan:

http://www.recambiosmotosclasicas.e...product_id=1634

Bienvenido Alberto y preciosa tu 150.

Saludos.

Juan Manuel

Io solo conozia los antiguos productores de sillin italianos para las vespa antiguas, que eran fornitores de piaggio (Aquila continentale y A.Rejna) y el prestigioso aftermarket de la epoca Giuliari.
Existian otras marcas oltre al Tigre, para las antiguas expanola?

El recambio que has postado Juan Manuel, como tu dices, no es lo mismo...otra comprobación de quanto sia dificil "copiar" y hacer un recambio igual a lo de origen, como si hoy no existiera la tecnologia para hacerlo bien.


Saludos.

BUZZSoloMoto en UK vende también una réplica de El Tigre mejor terminada, tenía fotos pero las perdí.

Saludos.

Juan Manuel

Esa placa es una cosita que tambien me gustaría tener.

Saludos