Pues eso....en principio es solo una fantasaía/idea, que tengo desde hace algunos años y que reconozco que cada vez me entusiasma mas, y aunque el coste es la gran barrera, mi calenturianta y quemada cabeza no deja de proyectar.

La idea que tengo es coger la mejor base (una 200 sin intermitentes), preparar un motor a 220 cc, preparado hasta arriba pero que sea utilizable para el día a día.

Por supuesto aligerado, sin cófanos, minimalista al maximo, pintada en un bonito gris "gun metal" metalizado, motor y llantas en negro, gomas racing, suspensiones regulables, y un asiento deportivo en alcántara en color café con leche.....

A nivel mecánico no se cual sería el nivel maximo que se podría preparar para utilizar en la calle sin problemas de ITV y que sea utilizable desde luego, no se trata de un scooter para pista, algo que te permita por ejemplo ir andando hasta Aldeaquemada, Puerto de Tiscar, Despeñaperros, Virgen de la cabeza y por supuesto disfrutar al maximo de las curvas de la zona y darle cera a motos mayores.

Cual sería la mejor base?

Cual creis que sería los componentes adecuados para motor (cilindro, escape, carburador, encendido...) y parte ciclo para este proyecto de ensueño?

Creis que en la Itv puedes tener problemas por presentarte sin cófanos por ejemplo?

Tengo el proyecto en mente y mirad que llevo viendo fotos por la red durante años y aún no he visto mis ideas plasmadas para decir, eso es lo que quiero!!!...

Venga, no seais tímidos que es hablar por hablar y para pasar un rato entretenido sin gastar....

Yo creo que lo de la Itv., como no lleves la moto, aunque sea exteriormente como de casa, dudo podrás pasar la Itv....

Otra es la pasta que te quieras gastar y tengas...., ya que las preparaciones valen caras....

Así, a bote pronto y con dinero, yo haría esto:

- Kit cilindro/pistón/culata Supertune 225cc., una joya y caro...
- Kit electronico, si es variable mejor, por ejemplo Bgm...
- Escape Bgm, que es similar al original y no se nota...
- Desarrollos más largos, por ejemplo un 46/18...
- Cigüeñal más fuerte y bien equilibrado...
- Rodamientos mejor calidad....
- Tensor cadena distribución de calidad....
-  Cadena distribución reforzada....
- Carburador Mikuni TMX 27 , que lleva Power jet....
 - Filtro aire grande de espuma y exterior....
........

Con todo esto no se nota que está preparada, eso sí, suena distinta y algo más,
Esto sería para un motor de 200

Si es para una 150, entonces un buen kit sería poner un BGM Racetour 195, y en vez de tanto carburador, un Mikuni TM-24


Echándole cuartos a la Lambretta, creas lo que quieras jajajaja.


-saludos.


vicente

tienes fotos de este evento??

Bueno como veo q el tema está paradillo y ha pasado mucho tiempo pues se puede actualizar, si la base de partida es un 200 y quieres un motor para todos lo días y q además sea rabioso yo pondría un RB25, evidentemente como te han dicho antes esto obliga a poner el resto de componente más a la altura ya a es un cilindro potente y si no tocas cigüeñal, cadena, tensores, embrague, etc los va a reventar....,también puedes optar un SS220 de cada lambretta, es peor para un uso diario por a es más puntiagudo en la entrega de potencia, tiene menos bajos pero da algo más arriba, ya es cuestión de usos...
Si la base de partida es un 150 aquí si q ya no hay duda, quattrini 210, es el mejor para cárter pequeño con mucha diferencia, está a la altura de los cilindros mencionados anteriormente para el cárter de 200 y además con la ventaja de q tiene muchísimo par abajo, no como suele ocurrir con el resto de preparaciones de 150, inconvenientes pues q aquí no hay opción de elegir diferentes  componente periféricos, necesita los específicos para este kit por q no comparte ni ángulos de salida de escape ni cigüeñales con otras preparaciones, lo q hace tb q Sean un poco más caros, pero merece la pena

Holas a todos, he estado viendo este Hilo como ha dicho Alberto,,,bastante tiempo (Saludos Alberto)

despues de mis esperiencias, estudios,perdidas de Tiempo y recomendaciones, y seguro de adonde esta el Triunfo para conseguir
lo mejor para tener un buen Pepino,,,,gaste lo que gaste y ser la envidia de "Tooo Quiski"
es desmontar el Motor y lo cargas en el Maletero del Coche oh en un vuelo  con un Carrito como de la Compra
y te largas a.

https://www.riminilambrettacentre.com/en/site/currentwork/
 

No te hara falta traductor,,,los que tienen la Gasolina metida en el Cuerpo como nosotros,,,nos entendemos enseguida
te vas a ahorrar tiempo,dinero,errores
Te preparas anteriormente un Alojamiento y en 1 Semana tienes lo que necesites totalmente comprobado

Pagas y de vuelta a dejar en condiciones PERFECTAS tu carroceria. Lo que NO disfrutes y prueves ahora,,,NO lo vas a disfrutar en  la Vida

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https://es.wallapop.com/item/lambre...asofa-400961226