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Hola amigos, un conocido me planteaba hoy esta cuestión, si al instalar un Jetex 22 a su 150 Serie 3 también puede sustituir los silentblocks y eje por unos de los grandes o tropezaría con el carburador.

Haber quien se lanza.

Gracias!!!!

Yo te puedo contestar afirmativamente, llevaba motor Li150 (cilindro GP 150) con silentblock grandes y carburador Jetex en mi 125 SL sin problemas, hay gente que ha tenido algún problema de roce, que se soluciona agrandando un poco el taladro más exterior de la tobera y en algunos casos es necesario comprar una tobera que venden varios vendedores británicos en eBay.uk y se queda una distancia perfecta.

Saludos.

Juan Manuel

Efectivamente, se ha tenido que agrandar los taladros de la tobera de admisión del Jetex 22 (que es idéntica a la original de 18 pero más corta y con diámetro de 22) para buscar un ángulo mejor para que el carburador no pegue con el silentblock grande, además se ha tenido que rebajar un poco la aleta del cilindro más próxima a la tobera que también chocaba con la tobera.

Un saludo.

Gracias por contarnos tu experiencia.

Saludos.

Juan Manuel

Igual llego tarde:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/...t=6875&start=40

Yo tenía montado un Cilindro Casa con ese Jetex de 22 y no daba, aunque verías que entraba justito. Ahora llevo un Dell'orto con su pipa nueva (con goma) y sin duda mucho mas amplio.

Gracias por el enlace, ya me lo había estudiado bien hacía tiempo para ver con lo que me podía encontrar. Me fue de gran utilidad.
Tobera ya instalada junto carburador y filtro de aire polini a la goma, a la espera del nuevo escape clubman BGM para rematar.

Gracias de nuevo.

A fecha de hoy el escape Clubman BGM todavía agotado en fábrica, llevo esperando ya mes y medio, y nada.
Como este escape pretendo instalarlo con el Carburador Jettex 22 se me ha venido a la cabeza si habría que aumentar el Chiclé de altas, desconozco que número lleva el Jetex y cual sería el más idóneo.

Recurro de nuevo a los foreros que llevan o han llevado el Jettex 22 en Li 150, S3 en mi caso.





Muchas Gracias y un saludo.

Imagino que llego muuuuuuyyyy tarde....., en los Jetex de 22 que he montado me he encontrado el chiclé de altas de 118, quiero pensar que con ese escape, mucho más abierto que el de serie, tendrás que subirlo a 120 o 122, le sirven los del tipo Dellorto de M-5, fáciles de encontrar en tiendas de motos, puedes ir probando hasta dar con el bueno.

Saludos.

Juan Manuel

Tu consejo Juan Manuel para nada llega tarde porque todavía no está disponible el escape en fábrica BGM, cuando este disponible pediré esos Chicles más altos por si acaso.
Gracias de nuevo Presi.

OK, las gracias a tí...

Saludos.

Juan Manuel

Si te sirve la experiencia de otros compañeros con los Jettex, no los compres, son una autentica lotería y la mayoría termina por cambiarlo a la mínima de cambio.

Tienes toda la razón
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