Hola amigos, después de haber sustituido los muelles de la horquilla delantera en mi Serie 3 del 76 me planteo instalar también unos amortiguadores para mejorar la amortiguación ya que me muevo bastante por zonas bacheadas.
He estado mirando en todas las páginas de recambios en España y plantean gran variedad de productos y de todos los precios (desde 40 a 250 euros) dependiendo el uso que le des claro.
Además creo que habría que montar también las abrazaderas o adaptadores que cogen el amortiguador y la horquilla, soldando las abrazaderas superiores o atornillándolas y las inferiores no se muy bien como se adaptarían.
Bueno, después de la chapa, tan sólo querría opiniones o consejos de que resultado tiene la instalación de los amortiguadores  delanteros, si vale la pena o no la inversión o cual instalar o cual aconsejáis.

Gracias por vuestras opiniones.

En mi opinión siempre merece la pena, sí o sí, y si son de los "gordos" mejor aún, de los que montaban las últimas jet, SX y Linces, en este caso lo ideal es comprar la horquilla completa, quizá hasta te sale más económico...

http://www.milanuncios.com/recambio...0-139776786.htm

El resto de opciones, bajo mi punto de vista, lo mejor, es soldar la pletina superior y montar las bieletas con el adaptador ya incluido, otra opción es montar el anclaje superior con el sistema de abrazadera y en la bieleta un adaptador que comercializan, todas son válidas, pero como soldar y montar su bieleta apropiada no hay otra.

Saludos y suerte en tu decisión.

Juan Manuel

Gracias, de nuevo Juan Manuel por tu orientación.

Saludos.

Hola Juan Manuel, sería necesario desmontar la horquilla y quitar los muelles para soldar los soportes superiores o bastaría con soldar los soportes a la altura de la marca de fábrica que hay en la horquilla tras haber colocado los soportes inferiores en la bieleta sin necesidad de desmontar los muelles ni nada.

Muchas Gracias.

Pues al final la instalación de los amortiguadores delanteros ha sido más sencilla de lo que pensaba.

Pasos a seguir:

1º Retirar la tuerca del eje y  la arandela que va entre la bieleta y dicha tuerca.
2º Colocar el soporte inferior del amortiguador en la bieleta con la arandela del paso 1.
3º Roscar la tuerca del eje.
4º Lo mismo con la otra tuerca de la rueda.
5º Soldar los soportes superiores casi en la marca de soldadura que hay en la horquilla, que viene de fábrica.

Los soportes inferiores del amortiguador te evitan cambiar las bieletas originales por otras que van preparadas con el espárrago que sujeta el amortiguador y así te evitas desmontaje de los muelles y la compra de dichas bieletas que varían entre 60 y 100 euros.

otra foto

    

muy chulo!! has notado mejoría en el comportamiento?

Desde luego, como ya dijo Juan Manuel, tanto en la frenada como a la hora de recorrer alguna calle bacheada los amortiguadores cumplen perfectamente con su función evitando el traqueteo de la horquilla, aún habiendo cambiado el año pasado los muelles.
En cuanto pueda cuelgo unas fotos con la horquilla pintada en negro satinado.

Un saludo.

Gracias por el extenso reportaje fotográfico.

Saludos.

Juan Manuel