Veo que muchas vespas de correos acaban desguazadas, si tuviese la oportunidad de comprar una hay posibilidad de ponerla a mi nombre, cual sería la gestion, sería lo mismo que para las motos de la policia o guardia civil, h6, sanglas, por ejemplo ??.

Un saludo.

Hola,lo que hace normalmente correos es hacer como un documento de enagenacion y se las venden a los desguaces al peso,ademas les quitan el plato magnetico y volante ventilador para que no puedan circular,osea que hay que agenciarse lo electrico,la ficha tecnica la conservan y no se lo que se hara con el documento de enagenacion de correos pero puede que haya que ir al notario ha hacer un acta de manifestaciones.
A y luego restaurarlas que puede de lleven en sus espaldas 400.000 kilometros.

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http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

Por cierto ayer entraba una vespa de correos al desguace de Jaén por si alguno os interesa.Saludos

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Lambretta 250, el tema es que este finde en la Llotja de Sils he visto 2 unidades completas, en fin no se puede ir a por todo, pero quizá un rato de estos me da la cuca y si por el tema administrativo no hay problemas pues agarro una.

Saludos.

Todo tiene arreglo,ese es mi lema,si esta dada de baja como de alta ,con el acta de manifestaciones y demas,no creo que te suba mas de 160 euros todo el papeleo y sin prisa.Yo he perdido ya 2 oportunidades de hacerme con una y con el maletón trasero y todo,vamos para dejarla original CORREOS,la crisis es la crisis.

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http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

Ese caso se le ha dado recientemente a una socia del Vespa club Granada y ha podido rehabilitar su vespa de correos. Resumiendo un poco, ella compró una completa, funcionando pero irrehabilitable. Por otro lado compró un chasis a un  desguace con un certificado de descontaminación y que sí se podía rehabilitar. Montó la completa en el chasis rehabilitable y 97€ más ITV y a andar!

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pues tener cuidado si llevais los letreros de correos, som marcas regidtradas y os podeis pillar los dedos, ese si si solo la llevais de color amarillo no pasa nada   



PD: aqui en Jaen que yo sepa no se puede reavilitar, pues parece ser que correos le exije al desguace un certificado de destrucion total

Toni a que desguace llevaron la moto de correos

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salu2

Paco el chasis que compró mi amiga también era de correos, el tío del desguace le dió un certificado de descontaminación y la ficha técnica, los papeles los hizo en Almería (ella es de allí) porque decían que en Granada ponían más pegas.

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Epi escribió: [Ver mensaje]

Paco el chasis que compró mi amiga también era de correos, el tío del desguace le dió un certificado de descontaminación y la ficha técnica, los papeles los hizo en Almería (ella es de allí) porque decían que en Granada ponían más pegas.

ok Epi , ya sabemos donde tenemos que ir si no apañamos alguna vespa de correos

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salu2

Lo que comentas Paco, se de desguaces de Girona que funcionan tambien así .

Saludos.

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

Toni a que desguace llevaron la moto de correos

La vespa de correos entraba al desguace J.torres de poligono enfrente del Ifeja.Se veia muy entera excepto el cofano izquierdo.Saludos

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Oye, pues ni se me había ocurrido
Parece una opción bastante apañada... Yo pensaba que una vez que entraba en desguace con el rollo del certificado de destrucción que comentais para la baja no se pod´çia dar de nuevo de alta, por la baja definitiva, vamos, es es lo que he leido, mira.. http://desguacesjaen.es/baja-de-vehiculo.html
Pero si dices que tu amiga ha podido... a ver si nos dejas datos de donde... gracias.

Amiga Herenya, mucho me temo que una vespa que entra en un desguace... en un desguace se queda, otra cosa es que puedas aprovechar las piezas pero el chasis es inutilizable.

Michel, éso no es exactamente así, Finomas de Granada está vendiendo lotes de PX de Correos y se están rehabilitando la mayoría sin más problema que el precio de la rehabilitación y el precio de una PX, en su mayoría, "derrotadas".

Saludos.

Juan Manuel

Yo compré hace poco una Vespa de Correos, son problemas con la documentación. Quien me la vendió, que trabaja en un desguace, me contó que había comprado un lote de 8 vespas a otro desguace. Las rehabilitaron de arriba a abajo todas excepto la mía.

Desde luego, las que se vendieron al peso, hay que ingeniárselas como comentáis.
La mía, según tengo entendido, simplemente estaba de baja en tráfico y se rehabilitó. A mí me la vendieron con la documentación, recibo de rodaje pagado e ITV pasada.

Supongo que no aporto nada nuevo, pero insistir en lo que dice Paco-cartero, y es que llevar la Vespa con algún logotipo de Correos puede suponer un problema a quien lo haga. Otra cosa es que llevéis el baúl tipo contenedor y el pantallón, pero sin logotipos. O tener cófanos con anagramas para lucir en exposiciones o concentraciones, eso es otro tema.

Saludos.

Las que vendio finomas se podian rehabilitar ,yo rehabilite una .

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Michel, éso no es exactamente así, Finomas de Granada está vendiendo lotes de PX de Correos y se están rehabilitando la mayoría sin más problema que el precio de la rehabilitación y el precio de una PX, en su mayoría, "derrotadas".

Saludos.

Juan Manuel

José Luis, es así, pero me consta que en algunas provincias andaluzas es literalmente imposible, se ve que la normativa cambia de provincia en provincia, je, je, je....

Saludos.

Juan Manuel

La verdad es que es una pena las que se estan destruyendo en los desguaces,y es por un tema que se desconoce (por parte de los chatarreros),y fue simple rehabilitarla,en fin burocracia....