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Hola queridos amigos. Desde hace días traigo en la cabeza una idea, medio loca por cierto, de vender mi PX200 disco 2008 y comprar una Vespa antigua año 1964 (de 50 años como yo), restaurada y con buena potencia. Desafortunadamente en México casi no hay ejemplares o estan demasiado caros.

Mi consulta a ustedes son varias cosas: Que modelo de vespa de esos años (64-70) me recomiendan, si alguien tiene o sabe de alguien que venda alguna y en cuantos Euros se cotizan y lo mas importante, si alguien lo ha hecho o conoce a alguien, que haya enviado alguna vespa o moto a México y cuanto costaría.

En anuncios clasificados en España veo publicadas varias vespa antiguas muy bonitas y por eso pienso que encuentre alguna en buen presio.

Les agradezco toda la información que me puedan proporcionar al respecto así como su opinión al respecto. Hasta muy pronto. Un abrazo desde México.

A ver, poder se puede. O al menos yo puede, hace muchos años enviar desde España componentes de un motor Sole-Diesel para un velero...Pero el recuerdo que tengo de las peripecias en la aduana mexicana para  "agilizar" tramites aun me atormenta por las noches...
Tienes varias opciones, la primera es ponerte en contacto con una empresa de mudanzas internacionales y ellos te  dirán paso a paso que hacer. Puedes adelantar algo los trámites poniéndote en contacto con un agente de aduanas de España, que te informaran de los trámites.  Pero es mejor que lo hagas por medio de una empresa de transportes internacionales, por que las navieras solo admiten containers estandarizados y te iba a salir por un  pastón contratar un container para ti solo, y lo que hacen las empresas es  agrupar en un container varios envíos.
También puedes ponerte en contacto  con Iberia cargo, te darán las medidas estandart del tamaño que debe tener la caja y sus características. ( no es tamaño container). Recuerda motor sin combustible, ni aceite, y ruedas deshinchadas en caso de envío aéreo.
En lo que no puedo ayudarte es en el modelo... quizá debas pensar en la disponibilidad de recambios para cada modelo en Mexico, y de las cuestiones administrativas para homologar  en Mexico. Por que a lo mejor no todos los modelos están homologados.
En container maritimo se paga por volumen, en Iberia cargo se pagaba por volumen_peso, de modo que si eliges esta opción sopesa la posibilidad de hacerte con el bastidor en México,  que es lo que es lo mas pesa y enviar solo  el motor.
También recuerdo que las tasas aduaneras eran mas caras para un motor completo que para componentes... O sea que si las normas no han cambiado es mejor desarmar el motor e importarlo como "componenetes" que declararlo como motor completo.
Muy caras deben estar las Vespas en Mexico para que te compense todo esto.
Un saludo Jose Maria.