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idollar
Mié 30 Ago, 2023 11:55

Re: Pasar 6v-12v Primavera
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La pruebas (2 en el post arriba) es para ver qué es ese blanco.

Como la llave es un interuptor que por un lado se conecta a tierra y por el otro sale el blanco, entiendo que lo que hace es que al apagar la moto el interruptor se cierra y se pone a tierra:

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/5480/llave.jpg[/img] 

Ahora bien, ese blanco no solo se conecta al verde del estator (entendemos que es el paro, pero mira el test 1 del post de arriba):

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/5480/conexiones_blanco.jpg[/img] 

También lo tienes conectado al freno. [b]Y eso es bastante raro.[/b]

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/5480/freno.jpg[/img] 

En el freno "entra" corriente por el verde3 que tienes conectado al verde2 que va a la luz de detrás. No se si el interruptor se cierra o se abre al pulsar el pedal. 

Dos optiones:

- Si se cerrase: pondría el verde3 y el verde2 a tierra, lo que pondría la bobina del estator a tierra. No tiene sentido.
- Si se abriese: el verde3 y el verde2 estarian normalmente a tierra. tampoco tiene sentido.

Cualquiera de las opciones no tiene mucho sentido, creo yo. [b]Con lo que puede ser que el problema esté en que has conectado el blanco (tierra al quitar la llave y flotando con la llave puesta) en el pedal del freno .[/b]

[b]También puede ser que el blanco en el piloto trasero lo tengas puesto a tierra.[/b] En el dibujo solo dices que entra al piloto trasero pero no dónde se conecta dentro del piloto.

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/5480/trasero.jpg[/img] 

[b][u]Mi propuesta:[/u][/b]

[b]Suelta el cable blanco del interruptor del freno y del piloto trasero y aislalo con cinta. A ver si te da chispa y arranca.[/b]

Si eso funciona miramos el freno, que para mi, tendría que ser que se cerrase al pisar, por un lado tendría que entrar le verde3 y por el otro salir el verde2. Pero no intentes todo al mismo tiempo. Primero que arranque y se pare con la llave. 
Como te digo ... prueba con el blanco desconectado del freno primero.

El piloto trasero luego lo miramos ....

Como dijo Jack: vamos por partes :)


