http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=12893&p=95808#p95808
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Candidin
Mar 12 Jul, 2022 23:16

Re: DESMONTAR PLATO MAGNETICO FEMSA DS 200
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Hola, supongo que has leido esto:

MUY IMPORTANTE:

No sirve aflojar los tornillos y hacer coincidir los 2 agujeros si antes no tienes marcados los 23º así no está bien calado el encendido y tampoco sirve poner un alambre o pasador más pequeño de 4 mm. pues la holgura también  varía los grados, es un error que mucha gente comete.

Pues esto de hacer coincidir los 2 agujeros una vez calado a 23º en el volante, le estás indicando al estator( rosco) donde tiene que estar situado el pick-up para que salte la chispa en ese momento. El pick-up  es este elemento, te pongo una foto (circulo rojo) del sistema Ducati para que veas a que me refiero, en el Ducati hay que comprobar esa alineación con una pistola estrosboscopica, y guiarte por las marcas, en el Femsa no hay marcas de fabrica, por decirlo de alguna manera el Femsa "es más tonto" o más facil de alinear según se mire ten en cuenta que fue el primer encendido electrónico de la época.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/estator_1657660478_384363.jpg[/img] 

Saludos, Candidin.


