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SRHERROJO
Vie 11 Jun, 2021 07:54

Re: Ayuda Con Desmontaje Manillar Completo DS
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[quote user="Primavero" post="94604"]Buenas.

Los cables del acelerador y cambio y están sujetos a las pletinas esas laterales que rodean las cañas del acelerador y del mando de cambio.

Gira el puño del acelerador y cuando veas cable,, con un alicate lo pinzas y sacas su cabeza del hueco donde está alojado en la pletina. 

Con los del cambio, haz lo mismo

Con el del freno y embrague, suelta las manetas de sus tornillos y haciendo un poco de juego  con ellas, sacalas dejando el cable  al aire.

Tira de la cabeza del cable del freno hacia ti y sácalo totalmente de la camisa. Haz lo mismo con el cable del embrague. Para sacar el cable, tendrás que soltarlos de abajo también. 

Mirando el cabezon desde abajo, verás a cada lado, las camisas de dichos cables (si no tienes las tapas q tapan las cañas x abajo,, claro). Con un alicate, pilla la camisa y ve tirando de ella hacia atrás para que vaya saliendo de su sitio, de tal forma que al final, cuando la saques, queden vistas por el agujero q deja el cuentakm.

Cuando quites esas camisas, ten cuidado con los Topes que llevan en los extremos, tendrás q ponerlos de nuevo cuando montes todo otra vez.

Las camisas del acelerador y cambio, también llevan Topes, así que también debes volverlos a poner cuando montes todo de nuevo. Si, son súper importantes esos Topes. 

Una vez tengas ya todos los cables quitados y las camisas ya no estén engachadas en sus alojamientos,  quita la tapa del mando de luces, quita el tornillo q sujeta el propio mando al cabezon, HAZ UNA FOTO O VARIAS DE COMO ESTÁN LOS CABLES ENGANCHADOS AL MANDO,  y suelta los cables. Y ese mazo de cables, lo vas guiando con cuidado hacia el cabezon, como hiciste anteriormente con los camisas del freno y embrague.

Una vez hayas hecho todo eso,  afloja el tornillo que sujeta el cabezon a la barra de dirección y quítalo, junto con la tuerca cuadrada, que verás si miras el cabezon de frente.

Cuando lo hayas quitado, coge de los mando de gas y cambio y ve tirando suavemente del cabezon hacia arriba.

Y ya está fuera.

Para quitar las cañas del acelerador y del cambio, verás en las pletinas donde  iban sujetos los cables, unos pasadores. Tira con los alicates y sacarlos. Retira las arandelas que llevan ambas cañas y guárdalas, q también son importantes al montarlo todo.

Ya estarían libres las cañas y podrás sacarlas con facilidad.

Saludos y ánimo, tiene tarea pero es entretenido.[/quote]

Muchisimas gracias primavero, creo que esta todo muy claro, espero no liarme hoy y poder sacar la horquilla completa jeje


