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Muris
Vie 23 Abr, 2021 16:27

Dudas Prestaciones TX 200
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Muy buenas. 
Llevo mucho tiempo leyendo el foro y creo que es el lugar más apropiado para indicar mis dudas. Tras el post de presentación o comento un poco a ver a ver si me podeís orientar un poco. 

Tengo una TX 200 del 90 (sin arranque ni engrase), con 39.000 km. La compré con 32.000, así que anterior a ese kilometraje no sé mucho del trato que tuvo. Al comprarla le puse el SAE 30 (llevaba otro y se notó en el cambio), la bujía correcta, la 7, y le puse un escape original nuevo. No se ha tocado nada más. 

El caso es que la moto funciona muy bien, la cuido mucho, siempre Castrol al 2% + chorrito extra... y el uso es siempre carretera secundaria, no hace nada de ciudad ni autovias. Salidas por secundarias en tiradas de 50-60 km, y siempre sin ir a fondo. 

Me extraña la velocidad máxima. A fondo hace 92 km/h con gps; forzando mucho quiza un poco más. He mirado foros y claro, algunos habrán de 110-100... siempre de serie. Yo no busco más velocidad, pero si me gustaria que esos 90 no fueran a fondo, sino que los pudiera mantener sin apretar. 

No busco modificaciones, porque a mis vespas me gusta que estén originales, pero tengo dudas si las prestaciones que tiene son correctas o si puede haber algo mal como segmentos... La palanca de arranque tiene fuerza, por lo que si es compresión supongo que será poco lo que ha perdido. 

Ahora, mi mecánico me dice que poco más andan estas motos y que si va bien que ni la toque. Yo estoy más por sacar pistón y mirar un poco como está todo, pero claro, él dice que si va bien... ni tocarla. 

He estado incluso pensando en llevarlo a un taller especialista en vespas para que dé un vistazo. Aunque vaya bien creo que igual no le viene mal pues cambiar bujia y pipa para que el cuentarevoluciones funcione, cambiar zapatas, o cambiar cableado y fundas, algún silenblock... un repaso general. Ya digo, lo más importante es el tema de las prestaciones. 

Dejarla como está y si un día rompe pues ya se pone pistón y aros y lo que haga falta, o abrir y cambiar segmentos (también he leído que realmente no hace mucho si no se cambia pistón). 

En fin, ya os he dado la brasa. 
Por cierto, muchas felicidades por el foro. 
Saludos. V´s


