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Candidin
Lun 01 Feb, 2021 00:29

Re: Vespa Pk Xl - Ajustes En Cilindro
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Hola, además de lo que te comenta Bartolomeo del apriete en cruz de la culata (importante para que no se deforme)

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/apriete_culata_1612132051_861168.jpg[/img] 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/0001_1612131034_851077.jpg[/img] 

La junta 3 unión cilindro carter normalmente suele ser de aluminio (las venden de ese material) no hace falta poner pasta, solo fijarte en la posición de la misma que corresponda con las lumbreras, solo presentarla te darás cuenta)

En los esparragos de la culata debes montar ( ver despiece) 5 arandela plana, 6 grover, 7 tuerca. [b]La zona marcada en rojo poner un poco de pasta para junta que aguante temperatura, untada con el dedo teniendo especial cuidado que al apretar no manche el pistón por exceso de cantidad 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/pasta.jpg[/img] 

[/b] las demás instrucciones te las ha pasado el compañero Bartolomeo. Lo ideal sería que apretarás la culata con la dinamometrica el par de apriete es de 1,3-1,8 Kg/m  entre ese rango. Si no tienes dinamometrica puedes hacerlo a ojo apretar tornillos hasta que hagan tope y 1/4 vuelta más.

Saludos, Candidin.


