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Candidin
Lun 06 Jul, 2020 23:01

Re: ESTANQUEIDAD CARBURADOR VESPA IRIS
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Hola Apsanmar, sobre los carburadores SI 24/24 E decirte que existen 2 tipos un los antiguos llevan el tornillo de regulación de mezcla  con ranura para destornillador, estos no sobresalen de la caja del carburador este:

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/tornillo_con_ranura.jpg[/img] 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/torillo__con_ranura2.jpg[/img] 
 la goma que tapa el tornillo es ciega y tiene la función que no escurra mezcla de la  caja hacía el motor y lo ensucie en exceso. Esta es la goma:
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/tapon_ciego.jpg[/img] 

Después las ultimas serie de 24/24 E de Dellorto y los acuales Spaco con la aparición del motor de arranque y con la dificultad para regularlos montaron este tornillo de mezcla:
[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/tornillo_mezcla_carburador_vespa_si_24_24_1594068566_429425.jpg[/img]
la caja debe llevar esta goma y el tornillo sobresale para regular la mezcla sin necesidad de quitarlo, la finalidad es la misma que el otro evitar que salga mezcla residual de la caja.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/tapon_hueco.jpg[/img] 
  
ese  tiene montado tu moto (también puede ser dorado como en tu caso)  y son los actuales.

Los montan las ultimas series tanto con arranque como sin él y no te recomiendo que lo cortes por la comodidad de regulación. [b]Comentarte que aun haciendo la misma función el tornillo es diferente en su alojamiento y con paso de rosca diferente, no son intercambiables de un carburador a otro, a riesgo de estropear el carburador.[/b]

Saludos, Candidin.


