http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=13081&p=91449#p91449
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Juan Manuel
Dom 29 Sep, 2019 19:03

Re: Diferencia Vespa PX125 DISCO 2007 Y El Modelo De 2010
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[quote user="Chema" post="91448"]...

Por tanto me gustaría saber cuando se empezaron a fabricar catalizadas... y un poco saber si mi motor se parece más a los nuevos o los antiguos.

Tengo pensado cambiar el escape en breves... ya os he leído en los temas relacionados con ello y gracias a los artículos de jose manuel lo tengo más o menos claro... pero ¿ debería de preocuparme por ese ruido?

¿Alguien conoce algún taller que controle vespa en Malaga? Más que nada para que me cambie todo...escape, chicle  y carburación...[/quote]

Hola Chema, si no recuerdo mal las catalizadas empezaron en el mercado español a partir de 2004, coincidiendo con el cese de fabricación de las 200 por el tema de la entrada en vigor de las normas Euro anticontaminación. Y a la pregunta de si tu motor es más parecido a las nuevas o a las antiguas..., pues enhorabuena ya que es más similar a las antiguas que a las modernas. Las modernas van aún más capadas, llevan un encendido electrónico más potente (de fabricación china) e incorporan un limitador de revoluciones en el CDI que impide que el motor pase de 7000 rpm.

Los ruidos casi seguro vienen del catalizador, que ni siquiera es eso, es un sistema de recirculación de los gases de escape, muy fácil de eliminar y con el escape lo que se suele hacer es montar un escape similar al de serie sin catalizar o ya un escape que le de un poco más de brío a ese motorcillo, como por ejemplo un SIPRoad, BGM BigBox u otros que hay de forma similar. Si haces todo eso, le pones un filtro de aire de las 200 y un chiclé de altas algo mayor, verás el cambio que da ese motor.

En Málaga exactamente no sé de un sitio concreto, posiblemente en Vespa Málaga sepan hacer todo eso con los ojos cerrados y casi seguro en ASM Scooter (Fali) te lo hacen aún mejor y más barato.

www.vespaclubjaen.es/tutoriales/Scootering-364_Tuning_PX_Step-01.pdf

www.vespaclubjaen.es/tutoriales/Scootering-365_Tuning_PX_Step-02.pdf

Saludos y adelante con esa PX.

Juan Manuel


