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Mensaka36
Vie 07 Jun, 2019 11:36

Re: Modelos Vespa 200 Dudas
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[quote user="rmartito" post="90847"]Para mi la mejor compra es la TX200
Su estética, no muy del gusto popular, la hace más barata de adquirir que la PX o Iris, y no es peor moto.
Es más, para mi es posiblemente la mejor Vespa. No deja de ser una Iris en esencia, pero tiene algunos detalles que la hacen mejor.

Las Disco frenan mucho, pero todas las que he catado eran poco progresivas, y frenaban un poco "a tirones" cuando frenas suave, como cuando se alabean los discos. Yo creo que por el poco diámetro del disco.

Primero, para mi el disco en la vespa es prescindible 100%. Yo creo que se empezó a instalar por una cuestión de imagen y marketing más que por necesidad. Lo digo por cierta obsesión que hay con las Disco (que por cierto, tienen peores acabados que la Motovespa)

¿Y por qué me parece mejor la TX?
1.- se ven baratas (comparadas con otras)
2.- su estética no gusta (imagino que es lo que las hace baratas) pero esa estética precisamente le permite
a) tener una luz bastante buena, mejor que el halógeno de las Disco
b) tener cuentarevoluciones
c) mini-visera, que algo se aire deriva
d) la caída del culo más recta hace que el asiento sea unos centímetros más largo, importante para uso a duo o llevar equipaje en el sillín de atrás
3.- barra de la dirección algo más gruesa, que le da más aplomo delantero
4.- barra de dirección algo más larga, que hace que el manillar esté unos cm más alto, y sea más cómoda para lo que pasan de 1,75
5.- suplemento encima de la guantera, muy útil para dejar los guantes un rato, llaves, mando del garaje... incluso el móvil para usarlo como GPS (yo pongo ese accesorio a todas mis PX)
6.- vespoiler, que dicen que da más aplomo delantero. Aunque yo creo que eso es placebo, y el 99% d el mejor aplomo delantero lo da la barra de dirección gruesa
7.- cubrecárter de caucho, que aísla algo el sonido del cambio y cangrejo, protege de golpes (al bajar un bordillo, pro ejemplo) y hace la moto más limpia, ya que la típica gotita de aceite se queda ahí.
8.- es de la época dorada de Motovespa, y posiblemente sea de las que mejores aleaciones, mecanizados, ajustes y acabados ha tenido.

Y encima es Made in Spain, qué mas queréis?[/quote]

Nada mas que añadir,señoria. :)  :)


