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ciberdyne
Mar 04 Sep, 2018 15:27

Re: Carburador SI En 160 Electrónica
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Hola de nuevo,
revisando una tabla en un post anterior puedo comprobar que para la PX 125 varia respecto a la PX 150 y me parece que aconsejabais los reglajes de la 125.

Mi duda es por ejemplo alguna nomenclatura.
Donde pone chorro máximo que entiendo que es el chicle de altas aparece 96/100, los chicles solo tienen un número. ¿significa que puede oscilar entre ambas medidas?
Cuando me surge más duda es en el chorro mínimo, si es el chiclé de baja este si tiene dos números. Entonces sería 45/100 sin duda.

En el medidor de aire max. vuelven a aparecer dos cifras 140/100. Este paso solo tiene un número grabado y se complementa con el emulsor y el chicle de alta, ahí vuelvo a dudar igual que en el de alta.
Por favor  si alguien ha montado este carburador y ha tenido algún problema le agradecería que me indique si ha logrado hacerlo funcionar. Este kit parece que sea para montar y salir pitando, de momento no es el caso.
En otro caso ayude a otro compañero de mi club a montar un dellorto PHBG y aunque hubo que modificar chicles de alta y baja y tocar la posición de la aguja en dos tardes estuvo solucionado... estos carburadores SI de corte automovilístico son "peculiares".

También tengo dudas con la válvula de gas, aunque según sip scooter parece que es la versión "11" de su catálogo, por lo que la he pedido... otros 16 euritos del ala.
Buenos lo dicho, si alguien ha experimentado, estaría muy agradecido de ir descubriendo los secretos de esta "joyas" de dellorto.

Saludos


