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JUAN GARCIA AMADOR
Mar 07 Ago, 2018 23:10

Re: Potenciar Vespa Px 150 Logre Rutas De 100k/h
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DWELL BUEN DÍA DE NUEVO YA TODO LLEGO 
Set up QUEDÓ ASI:


Pinasco 177 con culata 
Cigüeñal mazzucchelli anticipado 112grados 
Biela carrera 57 mazzucchelli 
Carburador 24/24 faster flow 
Llave gasolina SIP fast flow 
Venturi polini 
Air box pinasco 
Encendido variable Kytronik smart booster 2016 ll 
Volante ducati rebajado a 1900 gramos 
Embrague reforzado Pinasco con 7 muelles 
Piñón 23 
Eje de encare a 65 con muelles 
Cruceta RMS 
Rodamientos SFK Y FAG 

ADICIONE 
Retenedores de cigüeñal  malossi
Kit jet del130 al 140
Cuenta kilómetros sip 2.0
Escape Big box touring BGM

Dudas: 
CARBURACION CON AIR BOX
De todo los hilos del foro tú eres el único que ha tenido algo similar a mi preparación. Me gustaría saber  de las 3 partes de la torre de altas cual te funcionó mejor. (Freno de aire 160 o 190)
 (Emulsor BE2 BE3 BE4) del (jet de alta tengo claro esta entre 135 138 Y140) con cuál te fue mejor? . Yo sé que esto no es ciencia exacta pero busco una base cercana de donde partir

** que configuración te funcionó a ti 

ENGRASE SEPARADO
** como lo anuló ?
** Basta solo con echar el aceite en el depósito de gasolina ?

TIEMPOS DE ESCAPE  TIEMPO DE ADMISIÓN  TIEMPO DE APERTURA DE VALVULA ROTATIVA

No sé si sea ya un tema muy técnico o innecesario pero soy entusiasta de la mecánica y me gusta mucho aprender, tome medidas para los cálculos pero se me complico un poco si tienes algo de guía sería de gran ayuda

Diámetro cilindro 63mm
Diámetro lumbrera de escape 39mm
Biela 105mm
Carrera de 57mm

Lumbrera de escape abre toda 57,4 mm
Lumbrera de escape cierra toda 37'4 mm

Lumbrera de transferencia abre toda 57,5 mm
Lumbrera de transferencia abre toda 47,5 mm

Final de la carrera pistón a final cilindro quedan 0'5 mm 
En el cárter esta original en la valvula de admisión

Cigüeñal con 97,9 mm lado valvula

**A CUANTOS GRADOS DEBE ABRIR VALVULA ADMISIÓN  ?
**A CUANTOS GRADOS DEBE CERRAR VALVULA ADMISIÓN  ?

NO QUIERO TOCAR EL CIGÜEÑAL NUEVO 

**Si manejas los cálculos me ayuda sabes cuántos mm le debo quitar material a cada lado la valvula  abriendo Y/O cerrando 

Esta web ayuda con el cálculo de mm a grados y también la corrección para óptimo pero no descifro bien el resultado  :shock:  http://www.ddog.at/stz/rechnen.php

RELACION EJE PRIMARIO PIÑÓN DE EMBRAGUE 
**El 23/65 que escogí con mi set up no quedará muy lenta de salida ?   
(por eso me decanté por escape Big box tourin para compensar algo bajos)

ESCAPE BIG BOX TOURING BGM
Te leí en un hilo que comentaste que (El BGM Big Box Touring va fenomenal tanto para los cilindros de serie como para los kits de polini, pinasco y malossi sport sin tocar los cárteres y manteniendo el carburador de origen con chiclés de alta subidos, si te metes a encarar cárteres, válvula de admisión, cigueñal anticipado y carburador más grande ya ese escape estrangula demasiado en altas y no deja al motor desarrollar su máximo potencial, además de que puede ser perjudicial para la fiabilidad del kit. Ya tendrías que pasarte al Big Box Sport )

**mi kit 177 puede llegar a estrangularlo el escape touring?  
**Cuánto puede llegar  a subir de RPM ESTE KIT con mi set up ?


De nuevo gracias por tu ayuda Dwell cualquier aporte me ayuda mucho


